Почему этот маленький мотоцикл используют для дальних путешествий. В чем секрет его бешеной популярности?
Какой мотоцикл выбрать, если хочется совершить далекое и увлекательное путешествие, но скромный бюджет не позволяет мечтать о BMW GS1200. Ответ прост – нужно купить самый распространенный мотоцикл на планете Yamaha YBR125 и неспешно отправиться на нем в кругосветку.
Да-да. я не ошибся, именно на этом малыше и совершаются самые невероятные путешествия. Этот мотоцикл вообще – легенда.
Купил я его себе, когда мне было уже 40 лет. До этого у меня было много мотоциклов, в том числе и японских и кубатурных и спортивных. Но мне хотелось чего-то простого, понятного и надежного.
YBR125 как раз пример того, как маленький и незатейливый аппарат способен на невероятное.
Сразу скажу, что свое самое большое путешествие я совершил именно на этом мотоцикле.
У этого мотоцикла масса достоинств, и все они от его простоты и надежности.
Самое важное – он дешев, запчасти дешевы, обслуживание дешево. Это ключ к далеким путешествиям при малом бюджете.
Например, мое путешествие по Абхазии обошлось мне всего в 10 тысяч рублей. При этом пробег составил 4 тысячи километров. И это включая все, и даже сувениры для родственников!
Мотоцикл очень легкий, его любят новички как учебную парту, но опытные мотоциклисты видят в нем доступный способ путешествовать по всему миру. Ремонтировать его очень просто, запчасти продаются везде. К тому же сломать его почти невозможно. У моих товарищей, которые путешествовали со мной по Абхазии пробеги были близки к 100 тысячам километров без каких-то серьезных поломок.
Единственное, что я заменил при покупке мотоцикла это передний пластик и фару. Родной пластиковый обтекатель страдает при падениях, а круглая фара мне кажется более эстетична и к тому же не подвержена поломкам при мелких падениях.
Двигатель – эталон надежности и простоты. Главное менять масло почаще, и не забывать регулировать зазоры в клапанах. Это очень просто, подобную операцию сможет произвести даже девочка-новичок. У меня мотоцикл вообще не требовал к себе внимания длительное время и я проверял все зазоры и уровни масла от скуки.
А еще помимо электростартера, этот мотоцикл снабжен кик-стартером, что позволяет его завести даже при посаженном напрочь аккумуляторе!
Конечно двигатель такого объема не позволяет мотоциклу конкурировать с более мощными аппаратами.
Например, я постоянно испытывал нехватку скорости на трассе. С моим весом и весом снаряжения мотоцикл едва разгонялся до 85 км/ч. Но зато такой темп можно держать днями напролет и не устанешь.
А в городе мотоцикл великолепен, мощности вполне хватает, а легкость и маневренность позволяет вообще не замечать пробок.
Многие новички продают Yamaha YBR125 после первого сезона, когда натренируются ездить. А потом переходят на более мощные мотоциклы.
Я свой купил у знакомой девочки соседки за очень небольшие деньги. Мотик был в прекрасном состоянии. Советую присмотреться к таким вариантам, их на досках объявлений очень много.
Ну и еще по опыту использования добавлю, что мотоциклу не хватает проходимости, хотя из-за веса его можно просто перенести через препятствие. Кроме нехватки мощности на трассе, у мотоцикла слабая подвеска для горной местности и преодоления пересеченной местности. Все-таки это дорожный мотоцикл, и путешествовать на нем лучше по дорогам.
Хотя мы с друзьями забирались на этих мотоциклах в горы. Малышу было тяжело ехать по горам навьюченным всем необходимым, но они справились!
В заключении я хочу сказать, что рекомендую Yamaha YBR125 как один из самых надежных и самых простых из производимых на сегодняшний момент. Никто никогда еще не пожалел о покупке этого мотоцикла.
Многие вырастают из него, но многие наоборот видят в нем отличный инструмент для того, чтобы открыть окно в мир путешествий.
Всем привет. хочу поделиться своим мнением о это м аппарате . За такие деньги вполне отличный мот. Особенно для новичка это будет сокровищем потому что в ближайшие два года ни каких вложений не требует. Завел сел и катайся. Этот мотоцикл просто не убиваемый в прямом смысле что бы его убить надо въехать в стену но возможно вы его все ровно не убьете. Если за ним хорошо следить од будет служить десятки лет. Да там стоит 125 кубовый двигатель и выдает 10 лощадей для небольшого города вполне хватает. но для трассы маловато. Очень удобный и маневренный это хорошо в пробках.
Итак вывод один очень отличный и надежный мотоцикл, берите не сомневайтесь.
Начнем с того, что я подошла к выбору своего первого мотоцикла очень щепетильно: он должен был быть легким, не высоким, прост в управлении и эксплуатации, малокубатурным, экономичным, не убиваемым, но с доступными запчастями и т.д. Если коротко, то это должен был быть недорогой и качественный мотоцикл для новичка, при чем не просто новичка, а для новичка-девушки, которая путает право с лево.
Мой выбор пал на Yamaha YBR125: 125 кубов и 10 лошадей. И не зря. За весь период моего двухсезонного, жесткого и беспощадного использования, он честно и стойко выдержал. Куплен был с рук за 40 тыщ. рублей в состояние "сел-поехал". Возраст 6 лет, пробег 10 тыщ. км.
По истечению моего первого сезона были:
-замена масла 3 раза (он так радовался когда я ему масло меняла, прям слышно было его довольное урчание );
-укорочена цепь на два звена;
-сильно изношены звезды;
-в хлам, просто в щепки разбитый пластик около фары после третьего падения;
-реанимированная фара;
-погнулся рычаг сцепления;
-замена троса газа (подошел от ямаховского скутера);
-заднее колесо восьмеркой;
-сел аккумулятор, остаток сезона (около двух месяцев) ездила на кике.
Второй сезон был более спокойным. Поменяла расходники, почищен карбюратор, ура, заряжен аккумулятор, новый задний диск. Прошла только подготовка к сезону. И все лето я просто наслаждалась поездками. Падения хоть и были, но не такие серьезные. Ничего поломано или помято не было, в отличие от предыдущего сезона.
На трассе ведет себя очень спокойно, пока не встретит грузовик. Встречный поток воздуха сносит вас с мотоциклом, если ваш вес 50 кг. Разгоняется до 110 км/ч. Если по городу этого вполне достаточно, то на трассе сильно ощущается нехватка скорости. Особенно при попытке обогнать грузовик. В итоге вы с ним просто начинаете играть в чехарду до тех пор пока кто-то один из вас не сдастся на милость другому.
Очень много прощает ошибок новичку. К примеру, когда перегазуешь при старте. Или когда он падает тебе на ногу…
И просто отличные тормоза! Им я готова петь дифирамбы! Чуткие, послушные, легкие. Они мне спасли жизнь, когда на перекрестке внезапно загорелся красный и поток машин хлынул предо мной, будто меня и вовсе там не было. И тут я поняла, что снесло б меня и никто б не заметил, если б не тормоза.
Ооочень экономичный, на 100 км 2-3 л уходило. Хрупкий пластик около фары, после падений, в щепки, но сама фара в более-менее нормальном состоянии. Лучше после покупки весь передний пластик с фарой снять, положить на полку до продажи, и поставить круглую фару, которая если уж разобьется, то в разы дешевле обойдется. Да и вид, на мой взгляд, с круглой ему лучше.Посадка для дальних поездок идеальная: устали ноги-сел на место второго номера, вытянул вперед и отдохнул; устала спина-легла на бак, ноги на задние подножки.
В целом, все качества, что я искала, я нашла в нем: легкий, недорогой, маневренный, очень просто в уходе. Если и брать мотоцикл для новичка, то подойдет для обучения идеально.
Мне 21 год, и я сам очень увлекаюсь мототехникой, сам имею мотоцикл honda 1000rr. Но до того как купить себе данного монстра я имел точно такой же мотоцикл. Хотелось бы рассказать о его плюсов и минусов.
Начнем с плюсов – Хорошая цена за данную технику. Очень легкий и за счет своего веса очень маневренный . Он надежный как и все Yamaha , за 3 года что он у меня был я его не разу не чинил , а только менял расходный материал . Может показаться что 125 кубов будет мало, но за счет хороших деталей он очень хорошо едет и не скажешь что у него 125 кубов. Очень удобное сиденье, и руль, но на дальние поездки я его не рекомендую из за того что более вертикальная посадка, и поэтому устает спина. Еще его один + это то что он не очень много есть бензина, не помню точно сколько , но точно говорю что немного,
Из минусов можно добавить лишь пару вещей – не очень мощная фара,жестковатые амортизаторы , и неудобная форма посадки.
Вывод : Отличный мотоцикл для начинающих. Вы сможете на нем провести хорошо время за счет надежности ямахи, но когда уже прочувствуешь всю сущность этого мотоцикла, захочется пересаживаться на мототехнику с большим кубатором и мощностью. лично рекомендую этот мотоцикл.)
Это просто неубиваемая техника. Не ломается само по себе ничего. За 2 года эксплуатации не поменяла ничего, кроме масла.
Прощает многие, даже довольно грубые, ошибки управления.
Легкий (106 кг – сухая масса), небольшой (не испытываю неудобств при небольшом росте и весе), маневренный, позволяет ездить не только по городу, но и по достаточно плохой грунтовке.
Бак вмещает 12 литров. Расходуется бензин просто удивительно медленно – очень экономичный вид транспорта.
Емкость масляной системы – 1,2 литра.
Максимальная скорость 110 км/ч. Любителям погонять это не нравится, но ведь производитель не держит эти данные в тайне – нужно сразу смотреть, что покупаешь, поэтому оценку не снижаю.
В любой автошколе в основном учат на подобном аппарате. Поэтому неплох для новичком и слабеньких девушек)))) Легок в управлении и сам по весу не тяжелый. Не сложно найти его на моторынке и найти что важно, к нему запчасти. Из минусов это внешний вид на любителя и уже хочется чего то по мощнее. Если хоть раз прокатишься на 400 сотке или выше, то будет казать, что ёбрик совсем не едет. Кушает немного. Вообщем по городу и пробкам начинающим водителям отличный вариант. Плюс не особо дорогой японец. Аппарат для одного с пассажиром вообще загорюешь.
Yamaha YBR 125, на мой взгляд является наиболее подходящим мотоциклом для новичков. Он лёгкий, достаточно манёвренный, довольно таки быстрый (разгонялся до 140 км/ч), имеет красивый внешний вид. Мотоцикл практически неубиваем! Если вам всё таки удалось что то в нём сломать, то поздравляю, у вас талант! YBR имеет очень мягкую подвеску, неровности нашей дороги почти неощутимы. При передвижении на этом транспорте вы будете получать только удовольствие от движения! Не пугайтесь цены, ybr порадует вас! Советую всем брать!
Данный мотоцикл был у меня в использовании очень часто, так-как я занимался ремонтом мото-техники. Yamaha YBR 125 потребляет малое количество топлива и малые затраты на обслуживание в общем. На нем очень хорошо обучаться перед тем как сесть на более высокую кубатуру. Мотоцикл легкий, манёвренный, и популярен среди начинающих мотоциклистов. Минусом считается малая кубатура, но разве это минус? Данный мотоцикл и создан для того, чтобы ездить спокойно и учится, но при этом иметь японскую технику, а не менее надежную и некачественную. Всем советую .
На самом деле модель очень удачная, как в плане технических характеристик, так и по цене. Вроде бы мотоцикл для новичков, но мне кажется нельзя его полностью назвать учебной моделью. Скорее он для пожилых людей которые ездят на дачу или рыбалку. Удобно в городе пробки прошивать.
Слышал конечно про псевдо рекорды которые ставили на данной модели, что то вроде 120 км/ч и даже более. Если вы и разогнались до такой скорости (в чем очень сомневаюсь) то будете испытывать жуткий дискомфорт и болтанку. И вообще после встречной фуры вас потоком с дороги сдует. Начинать надо с 250 кубов или 400.
Так что настолько все индивидуально, что некоторым за глаза хватит, ну а кому то через день надоест. В любом случае в нем больше плюсов, чем минусов.
Почему этот маленький мотоцикл используют для дальних путешествий. В чем секрет его бешеной популярности?
Какой мотоцикл выбрать, если хочется совершить далекое и увлекательное путешествие, но скромный бюджет не позволяет мечтать о BMW GS1200. Ответ прост – нужно купить самый распространенный мотоцикл на планете Yamaha YBR125 и неспешно отправиться на нем в кругосветку.
Да-да. я не ошибся, именно на этом малыше и совершаются самые невероятные путешествия. Этот мотоцикл вообще – легенда.
Купил я его себе, когда мне было уже 40 лет. До этого у меня было много мотоциклов, в том числе и японских и кубатурных и спортивных. Но мне хотелось чего-то простого, понятного и надежного.
YBR125 как раз пример того, как маленький и незатейливый аппарат способен на невероятное.
Сразу скажу, что свое самое большое путешествие я совершил именно на этом мотоцикле.
У этого мотоцикла масса достоинств, и все они от его простоты и надежности.
Самое важное – он дешев, запчасти дешевы, обслуживание дешево. Это ключ к далеким путешествиям при малом бюджете.
Например, мое путешествие по Абхазии обошлось мне всего в 10 тысяч рублей. При этом пробег составил 4 тысячи километров. И это включая все, и даже сувениры для родственников!
Мотоцикл очень легкий, его любят новички как учебную парту, но опытные мотоциклисты видят в нем доступный способ путешествовать по всему миру. Ремонтировать его очень просто, запчасти продаются везде. К тому же сломать его почти невозможно. У моих товарищей, которые путешествовали со мной по Абхазии пробеги были близки к 100 тысячам километров без каких-то серьезных поломок.
Единственное, что я заменил при покупке мотоцикла это передний пластик и фару. Родной пластиковый обтекатель страдает при падениях, а круглая фара мне кажется более эстетична и к тому же не подвержена поломкам при мелких падениях.
Двигатель – эталон надежности и простоты. Главное менять масло почаще, и не забывать регулировать зазоры в клапанах. Это очень просто, подобную операцию сможет произвести даже девочка-новичок. У меня мотоцикл вообще не требовал к себе внимания длительное время и я проверял все зазоры и уровни масла от скуки.
А еще помимо электростартера, этот мотоцикл снабжен кик-стартером, что позволяет его завести даже при посаженном напрочь аккумуляторе!
Конечно двигатель такого объема не позволяет мотоциклу конкурировать с более мощными аппаратами.
Например, я постоянно испытывал нехватку скорости на трассе. С моим весом и весом снаряжения мотоцикл едва разгонялся до 85 км/ч. Но зато такой темп можно держать днями напролет и не устанешь.
А в городе мотоцикл великолепен, мощности вполне хватает, а легкость и маневренность позволяет вообще не замечать пробок.
Многие новички продают Yamaha YBR125 после первого сезона, когда натренируются ездить. А потом переходят на более мощные мотоциклы.
Я свой купил у знакомой девочки соседки за очень небольшие деньги. Мотик был в прекрасном состоянии. Советую присмотреться к таким вариантам, их на досках объявлений очень много.
Ну и еще по опыту использования добавлю, что мотоциклу не хватает проходимости, хотя из-за веса его можно просто перенести через препятствие. Кроме нехватки мощности на трассе, у мотоцикла слабая подвеска для горной местности и преодоления пересеченной местности. Все-таки это дорожный мотоцикл, и путешествовать на нем лучше по дорогам.
Хотя мы с друзьями забирались на этих мотоциклах в горы. Малышу было тяжело ехать по горам навьюченным всем необходимым, но они справились!
В заключении я хочу сказать, что рекомендую Yamaha YBR125 как один из самых надежных и самых простых из производимых на сегодняшний момент. Никто никогда еще не пожалел о покупке этого мотоцикла.
Многие вырастают из него, но многие наоборот видят в нем отличный инструмент для того, чтобы открыть окно в мир путешествий.
Ебрь он и есть ебрь
Всем привет. хочу поделиться своим мнением о это м аппарате . За такие деньги вполне отличный мот. Особенно для новичка это будет сокровищем потому что в ближайшие два года ни каких вложений не требует. Завел сел и катайся. Этот мотоцикл просто не убиваемый в прямом смысле что бы его убить надо въехать в стену но возможно вы его все ровно не убьете. Если за ним хорошо следить од будет служить десятки лет. Да там стоит 125 кубовый двигатель и выдает 10 лощадей для небольшого города вполне хватает. но для трассы маловато. Очень удобный и маневренный это хорошо в пробках.
Итак вывод один очень отличный и надежный мотоцикл, берите не сомневайтесь.
Он выжил!
Начнем с того, что я подошла к выбору своего первого мотоцикла очень щепетильно: он должен был быть легким, не высоким, прост в управлении и эксплуатации, малокубатурным, экономичным, не убиваемым, но с доступными запчастями и т.д. Если коротко, то это должен был быть недорогой и качественный мотоцикл для новичка, при чем не просто новичка, а для новичка-девушки,
которая путает право с лево.Мой выбор пал на Yamaha YBR125: 125 кубов и 10 лошадей. И не зря. За весь период моего двухсезонного, жесткого и беспощадного использования, он честно и стойко выдержал. Куплен был с рук за 40 тыщ. рублей в состояние "сел-поехал". Возраст 6 лет, пробег 10 тыщ. км.
По истечению моего первого сезона были:
-замена масла 3 раза (он так радовался когда я ему масло меняла, прям слышно было его довольное урчание
);
-укорочена цепь на два звена;
-сильно изношены звезды;
-в хлам, просто в щепки разбитый пластик около фары после третьего падения;
-реанимированная фара;
-погнулся рычаг сцепления;
-замена троса газа (подошел от ямаховского скутера);
-заднее колесо восьмеркой;
-сел аккумулятор, остаток сезона (около двух месяцев) ездила на кике.
Второй сезон был более спокойным. Поменяла расходники, почищен карбюратор, ура, заряжен аккумулятор, новый задний диск. Прошла только подготовка к сезону. И все лето я просто наслаждалась поездками. Падения хоть и были, но не такие серьезные. Ничего поломано или помято не было, в отличие от предыдущего сезона.
На трассе ведет себя очень спокойно, пока не встретит грузовик. Встречный поток воздуха сносит вас с мотоциклом, если ваш вес 50 кг. Разгоняется до 110 км/ч. Если по городу этого вполне достаточно, то на трассе сильно ощущается нехватка скорости. Особенно при попытке обогнать грузовик. В итоге вы с ним просто начинаете играть в чехарду до тех пор пока кто-то один из вас не сдастся на милость другому.
Очень много прощает ошибок новичку. К примеру, когда перегазуешь при старте. Или когда он падает тебе на ногу…
И просто отличные тормоза! Им я готова петь дифирамбы! Чуткие, послушные, легкие. Они мне спасли жизнь, когда на перекрестке внезапно загорелся красный и поток машин хлынул предо мной, будто меня и вовсе там не было. И тут я поняла, что снесло б меня и никто б не заметил, если б не тормоза.
Ооочень экономичный, на 100 км 2-3 л уходило. Хрупкий пластик около фары, после падений, в щепки, но сама фара в более-менее нормальном состоянии. Лучше после покупки весь передний пластик с фарой снять, положить на полку до продажи, и поставить круглую фару, которая если уж разобьется, то в разы дешевле обойдется. Да и вид, на мой взгляд, с круглой ему лучше.Посадка для дальних поездок идеальная: устали ноги-сел на место второго номера, вытянул вперед и отдохнул; устала спина-легла на бак, ноги на задние подножки.
В целом, все качества, что я искала, я нашла в нем: легкий, недорогой, маневренный, очень просто в уходе. Если и брать мотоцикл для новичка, то подойдет для обучения идеально.
Всем ровных дорог!)))
Отличный аппарат за свою цену)
Мне 21 год, и я сам очень увлекаюсь мототехникой, сам имею мотоцикл honda 1000rr. Но до того как купить себе данного монстра я имел точно такой же мотоцикл. Хотелось бы рассказать о его плюсов и минусов.
Начнем с плюсов – Хорошая цена за данную технику. Очень легкий и за счет своего веса очень маневренный . Он надежный как и все Yamaha , за 3 года что он у меня был я его не разу не чинил , а только менял расходный материал . Может показаться что 125 кубов будет мало, но за счет хороших деталей он очень хорошо едет и не скажешь что у него 125 кубов. Очень удобное сиденье, и руль, но на дальние поездки я его не рекомендую из за того что более вертикальная посадка, и поэтому устает спина. Еще его один + это то что он не очень много есть бензина, не помню точно сколько , но точно говорю что немного,
Из минусов можно добавить лишь пару вещей – не очень мощная фара,жестковатые амортизаторы , и неудобная форма посадки.
Вывод : Отличный мотоцикл для начинающих. Вы сможете на нем провести хорошо время за счет надежности ямахи, но когда уже прочувствуешь всю сущность этого мотоцикла, захочется пересаживаться на мототехнику с большим кубатором и мощностью. лично рекомендую этот мотоцикл.)
Самый лучший мотоцикл для новичков!
Катаюсь на такой уже больше двух лет. Отрицательных мнений нет!
Пробег на данный момент чуть более 5000км и не произошло ни одной поломки!
Мотоцикл очень экономичный и на одном полном баке топлива можно проехать более 400км, а это 3л. на 100км.
Конструкция мотоцикла выполнена так, что есть доступ ко всем узлам моментально.
У дилеров очень много запчастей, а если покупать у перекупщиков, то запчасти стоят копейки.
Максимальная скорость составляет 100-110км\ч и это всего при 125 кубических сантиметров!
Если вы хотите окунуться в мир мотоциклов, то в качестве первого коня стоит брать именно его!
Ах да, чуть не забыл, цена нового мотоцикла 82000 – 87000 рублей
Надежный и удобный
Это просто неубиваемая техника. Не ломается само по себе ничего. За 2 года эксплуатации не поменяла ничего, кроме масла.
Прощает многие, даже довольно грубые, ошибки управления.
Легкий (106 кг – сухая масса), небольшой (не испытываю неудобств при небольшом росте и весе), маневренный, позволяет ездить не только по городу, но и по достаточно плохой грунтовке.
Бак вмещает 12 литров. Расходуется бензин просто удивительно медленно – очень экономичный вид транспорта.
Емкость масляной системы – 1,2 литра.
Максимальная скорость 110 км/ч. Любителям погонять это не нравится, но ведь производитель не держит эти данные в тайне – нужно сразу смотреть, что покупаешь, поэтому оценку не снижаю.
Только как первый мотоцикл
В любой автошколе в основном учат на подобном аппарате. Поэтому неплох для новичком и слабеньких девушек)))) Легок в управлении и сам по весу не тяжелый. Не сложно найти его на моторынке и найти что важно, к нему запчасти. Из минусов это внешний вид на любителя и уже хочется чего то по мощнее. Если хоть раз прокатишься на 400 сотке или выше, то будет казать, что ёбрик совсем не едет. Кушает немного. Вообщем по городу и пробкам начинающим водителям отличный вариант. Плюс не особо дорогой японец. Аппарат для одного с пассажиром вообще загорюешь.
Великолепная модель для начинающих мотоциклистов!
Yamaha YBR 125, на мой взгляд является наиболее подходящим мотоциклом для новичков. Он лёгкий, достаточно манёвренный, довольно таки быстрый (разгонялся до 140 км/ч), имеет красивый внешний вид. Мотоцикл практически неубиваем! Если вам всё таки удалось что то в нём сломать, то поздравляю, у вас талант! YBR имеет очень мягкую подвеску, неровности нашей дороги почти неощутимы. При передвижении на этом транспорте вы будете получать только удовольствие от движения! Не пугайтесь цены, ybr порадует вас! Советую всем брать!
Будущим мотоциклистам!
Мотоцикл Yamaha YBR 125.
Данный мотоцикл был у меня в использовании очень часто, так-как я занимался ремонтом мото-техники. Yamaha YBR 125 потребляет малое количество топлива и малые затраты на обслуживание в общем. На нем очень хорошо обучаться перед тем как сесть на более высокую кубатуру. Мотоцикл легкий, манёвренный, и популярен среди начинающих мотоциклистов. Минусом считается малая кубатура, но разве это минус? Данный мотоцикл и создан для того, чтобы ездить спокойно и учится, но при этом иметь японскую технику, а не менее надежную и некачественную. Всем советую .
Имеет право быть.
На самом деле модель очень удачная, как в плане технических характеристик, так и по цене. Вроде бы мотоцикл для новичков, но мне кажется нельзя его полностью назвать учебной моделью. Скорее он для пожилых людей которые ездят на дачу или рыбалку. Удобно в городе пробки прошивать.
Слышал конечно про псевдо рекорды которые ставили на данной модели, что то вроде 120 км/ч и даже более. Если вы и разогнались до такой скорости (в чем очень сомневаюсь) то будете испытывать жуткий дискомфорт и болтанку. И вообще после встречной фуры вас потоком с дороги сдует. Начинать надо с 250 кубов или 400.
Так что настолько все индивидуально, что некоторым за глаза хватит, ну а кому то через день надоест. В любом случае в нем больше плюсов, чем минусов.