Машина произведена в 2011 году и куплена мной 2 февраля 2012 года. Выбора что покупать, у меня не было, сказывался опыт предыдущей машины(ВАЗ-2114). Заднеприводные Жигули, отметались сразу, а из переднеприводных Калина казалась оптимальным вариантом. Из наворотов только электроусилитель руля.
И вот позади больше 6 лет и 230 тысяч пробега. Сейчас стоит вопрос, менять или не менять. Учитывая пробег и возраст-надо менять, но она за все эти годы ни разу меня не подвела, на ней до сих пор ни разу не вскрывалась клапанная крышка, родное сцепление. Короче менялись только расходники. Из крупных ремонтов только замена передних стоек на 150 тысячах. Ну и замена радиатора печки( дюже неудобно она стоит). И это притом что, была она и в Рязани ,и в Казани, И в Москве. Ездила не только по асфальту, но и там где на тракторах боятся ездить.
Искала недорогой вариант для неспешной езды для города (80 % времени) и поездок за город по выходным с детьми, в предпочтениях универсал.
Машина 2010 года выпуска, взяли от первого хозяина с пробегом 47 тысяч километров, за 1,5 года эксплуатации проездили почти 14 тысяч и, наверное, уже можно делать выводы. Движок 1,6 81 л.с.
Из положительного:
+ машина крайне экономична, при городском ритме эксплуатации расход 8,5 литров 92-го бензина, зимой на литр больше;
+ невысокая стоимость «расходников» и запасных частей на автомобиль;
+ много аналогов в наличии и «неоригинала» по запасным частям на любой кошелек;
+ «кушает» практически любой бензин, совершенно некапризная к маслу и другим расходникам;
+ практически не гниет, хотя мелкие рыжики уже есть;
+ отличная ремонтопригодность – негарантийная машина в любом сервисе ремонтируется и не нужно ждать очередь и искать своего «спеца».
Немного минусов:
– не очень динамичная, но другого и не ждешь от таких характеристик;
– шумновата коробка, но это скорее недостатки конструкции АвтоВАЗа;
– хотелось бы кондиционер конечно.
В целом за свою стоимость (до 200 тысяч рублей) считаю Калину лучшим вариантом, если не придираться к мелочам, ни одна иномарка аналогичных годов выпуска рядом не стоит по стоимости обслуживания и эксплуатации в расчете на километр пути.
Фильтр масляный SCT SM101 (аналог Mann Filter W914/2)
Выбор масляного фильтра для автомобиля – вещь зачатую заурядная и не требует от покупателя большого количества денег и времени.
Но, к сожалению, с каждым годом прилавки торговых точек наполняет огромное число подделок как именитых (дорогих) брендов, так и зачастую самых бюджетных производителей.
Выбирая очередной масляный фильтр для своей Калины, встал перед дилеммой: переплатить за оригинальный Mann W914/2 рублей 300 (цена оригинала сейчас от 400 до 500 руб.), либо поискать качественную недорогую замену. Причем искать начал с отзывов в интернете, понимая, что сам я весьма слабо разбираюсь в матчасти расходных материалов для автомобилей.
Марку SCT многие хвалят за отличное соотношение цены и качества, она не сильно дороже лютого «неоригинала» от соседей из поднебесной (от 85 рублей в рознице), но при этом большая распространенность делает ее несомненным хитом. 190 рублей за фильтр SM101 считаю хорошим вложением в безопасную повседневную эксплуатацию своего автомобиля.
Производитель – Литва, в отличие от китайского барахла к нему есть доверие. Сам фильтр упакован в картонную коробку и имеет на корпусе индивидуальный номер, который можно проверить на сайте производителя.
Очень хорошая машина!
Машина произведена в 2011 году и куплена мной 2 февраля 2012 года. Выбора что покупать, у меня не было, сказывался опыт предыдущей машины(ВАЗ-2114). Заднеприводные Жигули, отметались сразу, а из переднеприводных Калина казалась оптимальным вариантом. Из наворотов только электроусилитель руля.
И вот позади больше 6 лет и 230 тысяч пробега. Сейчас стоит вопрос, менять или не менять. Учитывая пробег и возраст-надо менять, но она за все эти годы ни разу меня не подвела, на ней до сих пор ни разу не вскрывалась клапанная крышка, родное сцепление. Короче менялись только расходники. Из крупных ремонтов только замена передних стоек на 150 тысячах. Ну и замена радиатора печки( дюже неудобно она стоит). И это притом что, была она и в Рязани ,и в Казани, И в Москве. Ездила не только по асфальту, но и там где на тракторах боятся ездить.
Честный отзыв о первой машине
Лада калина универсал (1117, 1 поколение)
Искала недорогой вариант для неспешной езды для города (80 % времени) и поездок за город по выходным с детьми, в предпочтениях универсал.
Машина 2010 года выпуска, взяли от первого хозяина с пробегом 47 тысяч километров, за 1,5 года эксплуатации проездили почти 14 тысяч и, наверное, уже можно делать выводы. Движок 1,6 81 л.с.
Из положительного:
+ машина крайне экономична, при городском ритме эксплуатации расход 8,5 литров 92-го бензина, зимой на литр больше;
+ невысокая стоимость «расходников» и запасных частей на автомобиль;
+ много аналогов в наличии и «неоригинала» по запасным частям на любой кошелек;
+ «кушает» практически любой бензин, совершенно некапризная к маслу и другим расходникам;
+ практически не гниет, хотя мелкие рыжики уже есть;
+ отличная ремонтопригодность – негарантийная машина в любом сервисе ремонтируется и не нужно ждать очередь и искать своего «спеца».
Немного минусов:
– не очень динамичная, но другого и не ждешь от таких характеристик;
– шумновата коробка, но это скорее недостатки конструкции АвтоВАЗа;
– хотелось бы кондиционер конечно.
В целом за свою стоимость (до 200 тысяч рублей) считаю Калину лучшим вариантом, если не придираться к мелочам, ни одна иномарка аналогичных годов выпуска рядом не стоит по стоимости обслуживания и эксплуатации в расчете на километр пути.
Фильтр масляный SCT SM101 (аналог Mann Filter W914/2)
Выбор масляного фильтра для автомобиля – вещь зачатую заурядная и не требует от покупателя большого количества денег и времени.
Но, к сожалению, с каждым годом прилавки торговых точек наполняет огромное число подделок как именитых (дорогих) брендов, так и зачастую самых бюджетных производителей.
Выбирая очередной масляный фильтр для своей Калины, встал перед дилеммой: переплатить за оригинальный Mann W914/2 рублей 300 (цена оригинала сейчас от 400 до 500 руб.), либо поискать качественную недорогую замену. Причем искать начал с отзывов в интернете, понимая, что сам я весьма слабо разбираюсь в матчасти расходных материалов для автомобилей.
Марку SCT многие хвалят за отличное соотношение цены и качества, она не сильно дороже лютого «неоригинала» от соседей из поднебесной (от 85 рублей в рознице), но при этом большая распространенность делает ее несомненным хитом. 190 рублей за фильтр SM101 считаю хорошим вложением в безопасную повседневную эксплуатацию своего автомобиля.
Производитель – Литва, в отличие от китайского барахла к нему есть доверие. Сам фильтр упакован в картонную коробку и имеет на корпусе индивидуальный номер, который можно проверить на сайте производителя.