“Аэрофлот” – российская авиакомпания

Шесть рейсов за последние полгода с Аэрофлотом, последний из которых изменил мое отношение к этой компании в плохую сторону,моя история о том, как мне хотелось остановить рейс и спросить:чуваки, у вас все в порядке? ✈️

Так вышло, что с некоторого времени я стала вечной путешественницей. Теперь аэропорты-это моя связь с близкими людьми. С недавнего времени начала копить свои билетики

До Аэрофлота были как чартерные, так и регулярные рейсы таких компаний, как уральские авиалинии, меридиана, ютейр, греческие авиалинии и те, названия которых я даже не помню. Но как только я «попробовала» Аэрофлот, моим фаворитом среди авиакомпаний стал именно он.

✈️📌Что меня зацепило в рейсах этой компании:

1. Много направлений как по России, так и зарубежью, их ну очень много, улететь можно в любую точку мира
2. Помимо направлений в течение дня у популярных маршрутов по несколько рейсов, это очень удобно при стыковке рейсов и вообще по своему расписанию
3. Питание. Что ни говори, но по сравнению со многими компаниями(особенно с теми, где не кормят) у Аэрофлота явное преимущество. В наборе обед/ужин есть и горячее, и булочка с маслом, и салатик, и сладенькое. Поскромнее обстоят дела с ночными или утренними рейсами, но наесться тоже можно.
4. Доброжелательный персонал. Для меня это в целом не важно, как они смотрят на тебя, и как общаются. Чаще всего не это является критерием и дебоширить из-за косого взгляда стюардессы я в принципе не стала бы. Но все же их доброжелательные стюардессы привлекают внимание. Никогда не откажут в просьбе принести то, что просишь и на контакт идут охотно.
5. Профессиональный экипаж. А именно пилоты. Сужу по тому, что видела за время всех полётов. Пару раз пилоты не взлетали, так как обнаруживали какой-то косяк, который необходимо было исправить. Ну и был заход на второй круг при сильном ветре, который я никогда не забуду, настолько это было профессионально, что до сих пор осталось в памяти.
6. Внутреняя система оповещения в самолете. Мужской голос, который сообщает то, что происходит в самолете. Являясь человеком гиперчувствительным, я всегда обращаю внимание на то, что происходит внутри. Это круто, когда ты знаешь, что произойдёт на определенный момент, буд то попадание в зону турбулентности, или подготовка к посадке.
7. Сообщение пилотами высоты и мест, где пролетает самолёт. Это интересно, особенно когда не знаешь, чем себя занять. Да и в целом, не помешает знать, где пролетает самолёт.
   
   
   
   
   
   

📌Из недостатков могу выделить следующее:

1. Частые задержки вылета, когда пассажиры уже находятся в самолете. По разным причинам, иногда самолёт просто стоит и ждёт чего-то. Причём что время прибытия каким-то образом остаётся по расписанию. Видимо, так задумано)
2. Терминал B -это что-то. Этот ажиотаж, который там происходит, эти очереди. Если прибыть на полчаса позже, есть возможность не успеть на регистрацию и вообще не улететь! Причём что эти стойки регистрации на внутренних рейсах предназначены для десятков вылетов сразу. Сравнивая с тем же Домодедово, это явный минус.
3. Цена. Не сказала бы, что это прямо минус, но стоимость билетов на Аэрофлот по сравнению с другими компаниями выше, что и не плохо, и не хорошо.

Из-за многочисленных плюсов, которые я нашла для себя, эта компания внушила мне доверие, до определенного момента. Надеюсь, что каким-нибудь образом сотрудники авиакомпании прочитают это и что-то предпринят.

‼️ Недели две назад у меня был рейс Москва-Милан. Всё как обычно, регистрация, ожидание, выход на посадку. Народу было много, и все как-то торопились попасть в самолёт быстрее. У меня была тяжелая ручная кладь, и вообще от ожидания я была потерянной, что уже будучи на трапе не могла найти свой посадочный. Шла, и просто не могла нигде его отыскать. В итоге решила дойти до места, где можно встать, это площадка прямо около самолета, и спокойно, не мешая движению, найти его. ❗️ На этой условно сказанной площадке стояли двое парней. Судя по форме, механики, которые пришли с документами о проверке самолета. Посмотрев на них, я сразу поняла, что что-то было не так. Их лица были ну очень озадаченными, какое-то время они не разговаривали, а просто думали! И что-то пытались выяснить. Конечно же я задержалась и подслушала то, что они говорили(подслушала невольно). Они говорили о том, что в самолете что-то не так. Что-то такое, когда самолёту, возможно, вообще лучше остаться на земле. Один все спрашивал(скорее всего младший механик, имеющий непосредственное отношение): «А ничего не случится?» Он был очень обеспокоен. И самое страшное, что старший механик, назовём его так, стоял, и думал, подписать ли предвиденную проверку исправленности самолета или нет! В итоге он сказал, что у них ещё есть время, пока народ поднимается и садится. И действительно, после посадки, мы ещё минут 20 сидели, и было слышно, что с самолетом что-то делали.

У меня сразу же возник вопрос: а что там было? А если они забили, и отправили его, не исправив это? И как вообще можно начинать посадку, если механики обнаруживают что-то не то? И где вероятность того, что в один момент они возьмут, и подпишут просто так, без Сообщения о неисправности?

У меня был подобный случай. Когда нас привезли к самолете, и увезли обратно. Потому что обнаружили неисправность одной детали и пилот просто решил не взлетать, до момента исправления этого косяка.

Не знаю, как бы отреагировал другой пассажир, но у меня возникают вопросы по поводу обслуживающего на земле персонала. Хорошо, что все обошлось, и опасения были напрасными. Но осадок остался. Хотелось бы, чтобы у такой компании, которой доверяют миллионы людей, все было под контролем. А на тот момент, ещё сидя в самолете, хотелось сообщить или пилотам, или ещё кому-то о том, что я услышала 🤦🏻‍♀️

Именно за этот случай снижаю оценку данной компании. Ну и пара фото из самолета

Всем удачных полётов!

Мой первый полет в классе комфорт: есть ли разница, зачем платить больше ? Еще расскажу как не платить и что взять с собой в самолет, чтобы 7 часов до Москвы прошли незаметно!

Приветствую!

Моя страничка на Irecommend временно превратилась в журнал трэвэл-блоггера)) Сегодня снова поговорим про транспорт, а именно про компанию Аэрофлот, лучшую в России.

Это был не мой первый полет на самолете в принципе, но, попав в класс комфорт, я восхищалась как ребенок)

Наверняка многие из вас проходя в задние ряды с посадкой 3-4-3 с завистью смотрели сначала на кусочек бизнес-класса, а потом на людей рассевшихся в широких креслах комфорта ? Я вот так и делала, до сегодняшнего лета. Признаюсь в эконом возвращаться не хочется…А что делать?

Первое про что расскажу, это программа Аэрофлот бонус (не все еще о ней знают), а те кто знает, почему то не используют! Суть проста: на сайте аэрофлота оставляете заявку на выпуск карты, в своем банке узнаете сотрудничает ли он с этой программой, я знаю таких банков несколько, у меня сбербанк. Нужно выпустить специальную карту у сбербанка, годовая плата за нее как и за любую другую, но разница лишь в том, что за каждые потраченные 50 рубль/1 доллар/1 евро вам будет зачисляться в личный кабинет 1 миля. Бывают и золотые карты, тогда зачисляется 2,5 мили. Ссылка на сайт Аэрофлота, кому интересны подробности.

И вот, накопив достаточно миль (их кстати за полеты тоже начисляют, в более масштабных размерах) я решила потратить их на повышение класса с эконома до комфорта. Стоило это 30000 миль в обе стороны на рейс Хабаровск-Москва-Хабаровск. Списать мили можно в офисе компании при уже наличии билета.

О плюсах или почему я рекомендую или потратиться, или накопить мили:

Разрешено брать ДВА чемодана 23кг вместо одного, ручная кладь 10кг

Сразу же как вы устроились вам предлагают напиток

После взлета меню и влажное полотенце

Если вылет утром, то предлагают обед и перекус сэндвич, обратно же вылетали вечером давали очень вкусный ужин с вином по вашему выбору и завтрак, я все не съела потому что объем большой и все очень вкусно.

Удобные кресла устроены таким образом, что спинка не откидывается мешая соседу,а съезжает вниз. Для ног есть откидная подставка, также железная для ступней.

Очень удобно шее, весь полет я провела без своей подушки, жизни без которой в экономе мне не было.

Ширина кресел достаточная для того, чтобы спать на боку, еще плюс в том, что если рядом с вами посадят толстого дядю, он вам мало сможет помешать, цельный подлокотник не позволит отнять ему у вас ни сантиметра вашего пространства!))))))))))

Столики намного шире! Ничего не сваливается с разноса, можно все комфортно расставить и приятно кушать из керамической посуды и человеческими приборами. На фотографии еще можете видеть полочки для мелочей, таких 3. на одной из них лежат одноразовые тапочки и маска для сна.

А есть ли минусы ?

Конечно я не скажу что цена подарок, на моем примере, если бы мы покупали билет за деньги то удорожание составило бы 5000р в одну сторону.

А еще вы не сможете сделать романтичных видов с крылом самолета

На этом про класс комфорт все.

Пара слов о компании: Аэрофлот я люблю.

Во-первых регулярные рейсы, во-вторых новые самолеты, в-третьих много разных направлений полета.

Еще вышеупомянутая программа накопления миль!

 

Мой список что взять в салон самолета:

* ноутбук/планшет/плеер/книга – чем себя развлекать если в самолете нет дисплея с фильмами или музыкой ?

* уходовые средства: салфетки, капли для глаз (если линзы), крем для рук, термальная вода, бальзам для губ – не убирайте на полки в ручную кладь, держите в сетке или на столике

* носки чистые (ноги могут отекать в тесной обуви)

* необходимые вам лекарства (обязательно от боли и что-то для желудка)

* можно взять орешки или шоколад, если вы любите поесть))

* подушка и маска для сна, а если нет музыки то и беруши возьмите, скажите спасибо мне)

Я думаю мой список поможет тем, кто летит первый раз, а те кому надоел эконом задумаются над покупкой билета в класс комфорт!

И спасибо, что дочитали до конца

Ссылка на мой переезд из Праги в Австрию на автобусе (как купить билет? есть ли недостатки у такого способа передвижения?)

S7 – как дёшево и не утомительно лететь до Москвы бюджетно

Победа – 999р и этим все сказано !

Аврора – дочка аэрофлота, подарившая мне отличное настроение. Лучше час в воздухе, чем ночь в поезде на пути во Владивосток

Москва-Хабаровск: как это перенести + Советы по выбору места

Ожидание долгого полёта для многих из нас вызывает негативные эмоции. Мы стараемся незабытый с собой подушку, удобную одежду. Многие заранее стараются подумать об удобном месте и питании в полёте.

1.05.19 я летела из Москвы в Хабаровск рейсом Аэрофлот продолжительностью 8 часов. Хочется описать мои личные впечатления от полёта.

О местах я позаботилась заранее и забронировала из через мобильное приложение за 24 часа.

Рейс вылетел из Шереметьево в 5 вечера. Посадка, взлёт – все прошло благополучно.

В классе эконом перед каждым сиденьем располагается экран с текущей информацией о полёте, развлекательной программой как фильмы, музыка и т.д. Для тех, кто боится за аккумулятор своего гаджета есть индивидуальная зарядка usb. Кресла достаточно удобные, места для ног тоже достаточно.

Еда предлагалась 2 раза: в начале полёта и за несколько часов до приземления.

На ужин была рыба с пюре или баранина с макаронами. Я ела рыбу – очень вкусно, даже придраться не к чему. Также очень порадовал аналог Цезаря с копченой рыбой и вкусное пирожное. На завтрак дали два пирожка с капустой и вареньем. В целом, все очень порадовало и претензий к еде в этот полет вообще не возникло.

Однако, еда в обратный путь Хабаровск-Москва была очень невкусная. Были Курица с макаронами и рыба с рисом, небольшая овощная нарезка и пирожное. Я думаю, что проблема была в том, что эту еду делали в Хабаровске. Если вы летите этим маршрутом, советую вам взять что-то с собой перекусить. На второй приём пирожки были очень вкусными.

Самолёт очень большой. Мы летели в хвосте на 41 ряду.

Интересное наблюдение!: Москва-Хабаровск задние ряды были практически пустыми и многие могли занять 4 места в середине, получив нормальный сон. В обратную же сторону самолёт летит полностью забитым.

Все обслуживание очень хорошее, не понятно, почему у многих возникают к нему претензии. Туалетов в самолете достаточно, все они чистые. Там же стоит корзинка с одноразовой зубной щеткой и пастой, что очень приятно.

Хочется сказать, что в целом оба этих длинных полёта прошли достаточно комфортно (насколько это может быть). Самое главное, забронировать удобные места и не забыть о некоторых нюансах.

Неужели теперь и аэрофобы могут спокойно лететь???Авиакомпания достойного уровня!?

Добрый день, товарищи путешественники! 🌎

Хочу поделиться с вами впечатлениями о российской авиакомпании «Аэрофлот».

Я путешественник со стажем, на чем и куда я только не летала. Начиналось все с банальных чартеров, малоизвестных российских компаний. Знакома и с гигантами – иностранными компаниями высшего класса. А вот «Аэрофлота» было в моей жизни всего ничего. Но за эти пять раз могу сказать одно, для России – это шикарный уровень. Да и для мира весьма неплохой.

Когда я видела в Инстаграмм рекомендации от звёзд, по выбору данной компании, верилось с трудом. Думая, что все проплачено и тд. Но я ошиблась.

Первый мой рейс был в Стамбул, в обе стороны билет тогда встал в 13 000, чуть дороже остальных, но не критично. Рейс регулярный, вылет и прилёт были чётко по расписанию. Салон весьма свежий, персонал услужливый и к каждому относился с заботой. Например, моей подруге стало нехорошо, стюардесса проявляла к ней повышенное внимание и всячески пыталась помочь.

А крайний раз мы летели с мужем в Рим. Цена в обе стороны за 1 билет 15 900 руб. К слову, наша подруга летела в этот же день «Уральскими авиалиниями», цена была ниже на 2000 руб., но при этом их не кормили и весь полет самолёт трясло. Разница была в прилете всего 5 минут, то есть абсолютно одинаковые полётные условия. Стоит задуматься.

Для меня полет – это развлечение, я спокойно чувствую себя на борту, могу уснуть или читать, а вот у мужа все иначе. Он аэрофоб, до этого мы летали в Турцию первый раз вместе, и я поняла каково людям, которые боятся. Раньше я думала, что это все отговорки и т.п. Но тут я вижу по нему, что у него пульс 160, бледное лицо и его тошнит и потряхивает одновременно. Я пыталась его отвлечь, поговорить, пошутить, но все бестолку. Что я пережила, а уж тем более он описать трудно. Стали путешествовать на машине.

Но Через год нам нужно лететь в Рим, морально я готовилась, что будет все тоже самое. Но, удивительно, нет! Как только мы зашли на борт, муж увидел состояние самолёта, персонал и ему стало легче. Конечно небольшой страх был, но как только мы мягко взлетели и у нас нигде ничего не скрипело, его стало отпускать. На рейсы больше 3 часов теперь вернули алкоголь. Так что пара бокалов белого сухого расслабили мужа окончательно, что мы даже успели вздремнуть. Кто сталикивался с аэрофобией знают, что это невозможно, когда тебя трясёт от нервов.

Что касается салона, то он очень комфортный, выполненный в фирменные синие цвета, расстояние между сиденьями достаточное, у мужа рост 195, у меня 175, нам было вполне удобно. Опять же есть с чем сравнить, мы привыкли, что наши ноги никуда не убираются.

Что касается питания на борту, это отдельное преимущество, многие авиалинии перестали кормить, в целях экономии, для меня же еда в самолёте почему-то очень вкусная и нужная. Аэрофлот даже в экономе кормят безумно аппетитно. Вся еда упакована в фирменные контейнеры, ложки и вилки тоже с гравировкой Авиакомпании. Еда достойная. Салат Цезарь с красной рыбой? На борту эконома? Раньше я бы сказала, что вы шутите, но нет, это реальность!

В заключении хочу сказать, многие путешественники часто не смотрят на авиакомпанию, покупают там где дешевле, лишь бы сэкономить. Честно, раньше я делала так же, но с возрастом приходит осознанность и хочется быть уверенной, что все будет хорошо в полёте. Да, случаи бывают разные, даже Аэрофлот не так давно был в центре скандала. Но как говорится, нужно выбирать меньшее из зол.

Спасибо за внимание!

Вроде бы нормально, но что в этом году с самолетами….

Всем доброго времени суток и хорошего настроения!

 

Недавно летела рейсами "Аэрофлота" (в Испанию и обратно). Летаю уже не первый раз, но как говориться, и "на старуху бывает проруха".

Все было тфьу-тфьу неплохо – то есть сам полет прошел нормально и по времени вес было во время. Опозданий или потери багажа удалось избежать. Также, хочу отметить, рейсы били во-время – никаких задержек не было. Но вот что такое случилось в этот раз с самолетами…

 

 

Сразу хочу выделить плюсы и минусы. Начну с плюсов – то есть, что понравилось.

Что понравилось:

• Полеты тьфу-тьфу-тьфу происходили во-время. Нареканий по этому поводу нет, багаж тоже отгрузили нормально, но может это я так все неплохо упаковала
• Пока радует система "Аэрофлот-Бонус", у меня уже накопилось на премиальный билетик (выбор направлений туда-обратно хороший на премиальные билетики). Посмотрю, что дальше будет и как программа будет реализовываться дальше. Бонусы начислили за все полеты в этот раз, все ок, претензий нет.
• Пока наши летчики не подводили (тоже тьфу-тьфу, чтоб не сглазить), особенно радуют международные перелеты.
• В наличии много направлений – это тоже очень удобно, со временем добавились новые направления (в более мелкие города, а не только в основные столицы мира). Это позволяет очень сэкономить время (иногда и деньги), не всегда надо думать о дополнительных пересадках или как потом добирать другими видами транспорта. Также бывает, что трансферным пассажирам не всегда надо забирать багаж из пункта пересадки – очень удобно, багаж транспортируют до самого конечного пункта назначения.
• Самолеты (по крайней мере на международных рейсах более-менее).
• На борту неплохое обслуживание – ни разу не было такого, чтобы что-то не принесли или не помогли. То есть работа стюартов на борту самолета очень неплохая.

 

 

А теперь минусы – то есть, что не нравится.

Что не понравилось:

• Очень часто на некоторые направления билеты бывают дороже, тут уже не новость для всех. Аэрофлот все больше и больше захватывает небо Стремление к монополизму и диктовка своих цен – явно можно проследить.
• Еда….дааа….. в последние года два (может быть) кормить на ближних перелетах в обще перестали. Нет, кончено, этот жалкий сэндвич сложно назвать едой – заметила, что некоторые пассажиры – мужчины просто смеются при виде вот этой вот закуски Ну да, мне тоже было смешно в первый раз, когда вместо традиционного обеда (который был раньше при ближних перелетах), принесли сэндвич или как Аэрофлот это называет – легкая закуска. Да уж….легче некуда )) Фотографии этой закуски нет – так как предпочла фотографировать вид из самолета, чем это безобразие.

 

Едем дальше….минусы продолжаются:

• Еще раз хотелось бы отметить про странность формирования цены на билеты – не понятен сам процесс формирования цены (как формируются тарифы? из чего? за что берут эти сборы, которые постоянно повышаются?).
• Нездоровый ценник за перевес – наверно, уже все в курсе, что даже за 1кг лишнего веса (ручная ли кладь или багаж) – плати 100 евро! Пока что, мне удавалось грамотно распределять вес и платить не приходилось.
• При последнем перелете меня постигло разочарование – выражалось оно в виде Боинга 737-800 Всегда, до этого раза, летала Airbus (А-320, А-321) и все ок – и места для ног и вещей хватало, и самолетики видно было, что новые приятные. Боинги данной серии …этот что-то, ребята….ноги девать просто некуда было – мой полет был больше 5 часов…. под конец, я уже просто не знала как скрючиться, так как ноги затекли и никакая гимнастика уже не помогала. Уф…. в общем, часа 2-2.30 еще можно выдержать, но больше будет очень тяжко (и при том, что я меньше 170 см!). Я не представляю, как-то даже сочувствую, как там летят люди с ростом больше 170см – просто ноги некуда девать – это ничего не сказать. Отделение для ручной клади тоже не порадовало – намного меньше, чем в аэрбасах – кое-как запихала туда свою дорожную сумку, которая намного меньше, чем разрешаемые к перевозки размеры ручной клади багажа у Аэрофлота Также какие-то хрупкие вещи (за которые уж очень боишься, которые ставят рядом с креслом – тоже ужас – ставила свою камер и фотоаппарат в чехле – места уже не было – пришлось взять на колени). Обедать при таком положении тоже …не фонтан. Все время полета непрекращающийся шум…. самолет очень шумный и даже, когда уже прошло несколько часов после полета, в голове был шум моторов. То есть если полет не более 2-х часов – еще можно выдержать, но мне пришлось терпеть сначала более 2-40 часов а потом более 5-ти часов – ух Сами самолеты (как международные, так и местных линий – были грязными, не очень новые мягко говоря).
• Самое интересное случилось до посадки в Мадриде – мы не могли сечть больше часа (как я догадалась, дело было даленко не в заргуженности аэропорта) – слышала сама как не могли выбрость шасси самолета (я сидела как раз у крыла) и слышала какой скрежет, лязг сопровождал выброс шасси (которые, кстати, вышли далеко не с первого раза). Конечно понервничать пришлось… вот уже земля и аэропорт, а мы идем на второй круг, потом на третьи …и тд. и так больше часа не моглиа сесть. Одним словом…Боинг.

Выводы: разочаровал только последний полет, но это было не обслуживание или сбой в расписании полетов, претензии только к ценам и парку самолетов – то есть к шумным, узким и грязным (в этот раз) Боингам.

 

 

Всем удачных полетов и интересных путешествий!

Лучшая авиакомпания России? Возможно. Лучшая авиакомпания Европы? Точно нет!

Я путешественник со стажем и часто пользуюсь услугами авиакомпаний. Но как-то так получилось, что я ни разу не летала с Аэрофлотом. И причин тому было несколько: во-первых, неадекватная стоимость полета. Например стоимость билетов на тот же маршрут у Люфтганзы или Туркишей всегда ниже. А если стоит выбор между ними, Аэрофлот я не выберу точно. Во-вторых, Аэрофлот базируется в Шереметьево, а этот аэропорт мне совершенно неудобен. Мой любимый аэропорт это Домодедово, на втором месте Внуково))

Но в июне возникла необходимость совершить полет по маршруту Москва-Дублин-Москва. Аэрофлот по данному направлению совершает прямые рейсы, что и стало решающим фактором при покупке билетов.

Вылет и регистрация

В связи с многочисленными проблемами с багажом в Шереметьево я брала с собой только ручную кладь. У меня это был маленький чемоданчик и рюкзак. Так как летела я всего на 4 дня этого вполне мне хватило) Даже с учетом сувениров. А вот, если бы я сдавала вещи в багаж, был шанс, что я их вообще не увижу в Дублине. Надеюсь, что до конца июня Шереметьево решит свои проблемы с грузчиками)

Регистрацию я проходила онлайн, это очень удобно. Но уже через 10 минут после начала регистрации, практически все "приличные" места были заняты)

Вылет прошел по расписанию, никаких задержек рейса ни туда, ни обратно не было.

Самолет

Полет осуществлял Аэробус с расположением кресел 3/3 для эконом класса.

Был бизнес, но он в мой полет пустовал)

Порадовало расстояние между сиденьями, его достаточно даже для крупного мужчины. У меня рост 169 см и мне было очень комфортно. Также комфортно будет и с ростом в 180-190 см. Очень удобные подголовники у кресла. Они регулируются по высоте и их можно загибать, чтобы удобно было спать.

Туалет был чистенький. Персонал вежливый, но на обратном рейсе замученным. Видимо, потому что рейс был ночным)

Из смешного: В полете помимо стандартной информации о правилах безопасности, времени полета, температуре за бортом, просьб пристегнуть ремни и т.д., вдруг включили объявление. О том, что Аэрофлот стал лучшей авиакомпанией Европы и получил очередной раз какую-то премию. Но они забыли уточнить в какой номинации! И мне стало интересно, а действительно в какой? Питание? нет. Комфорт? нет В самолете не было даже мультимедиа! И это лучшая авиакомпания России? серьезно? Короче, если погуглить, то оказывается, что это лучшая авиакомпания по узнаваемости бренда! Еще раз: по узнаваемости бренда! Я долго смеялась, как это прочла. И они этим гордятся) И всем пассажирам сообщают об этом))))

Питание

Питание меня не удивило. Скорее расстроило, я ожидала большего. И если салат еще был съедобным, то горячее было ужасным. Я выбрала баранину (не часто ее встретишь на рейсах), а это было какое-то желе. Есть невозможно!)

Взлет и посадка

Пилоты мягко подняли самолет и также мягко его посадили. Все было четко. Небольшая зона турбулентности, но это было не критично.

Итог

В целом, это обычная авиакомпания, но с большой претензией на лидерство. Стоит ли переплачивать за бренд? Я считаю, что нет. Если есть возможность, то лучше выбрать другую авиакомпанию: или дешевле, или действительно более комфортабельную)

Аэрофлот, теперь я люблю тебя ещё больше ❤️ Бизнес-класс по цене эконома)))) люблю аэрофлот + фото)))

Летаю я довольно-таки часто. Из российских авиакомпаний за последние три года летала только Аэрофлотом и S7.

В принципе, я не могу пожаловаться на Аэрофлот. Летала Аэрофлотом по таким направлениям, как Хабаровск-Москва, Москва-Стокгольм, Москва-Берлин, Москва-Стамбул.

Моим любимым направлением является Хабаровск-Москва. Поскольку полет длится 7-8 часов, то самолеты – большие (Airbus 330-300) и довольно новые. Все сиденья оснащены экранами с большим выбором фильмов, музыки и играми; еда – вполне съедобная, стюардессы – вежливые.

Буквально на днях я вернулась из очередной поездки, и могу сказать, что это был мой лучший полет Аэрофлотом)))) А все потому, что я летела бизнес-классом по цене эконома)))) Месяц назад я увидела на сайте аэрофлота билеты комфорт-класс за 30 тыс рублей – что на тот момент было дешевле эконом-стандарта на 6 тыс рублей!!!! Удивившись такому предложению, я, не задумываясь, прибрела билеты комфорт-класса (комфорт- класс – это новый класс Аэрофлота, что-то среднее между бизнесом и экономом – улучшенные,более широкие сидения, еда из бизнес-класса, гибкость при отмене или изменении билета и т.д.). Но я так и не смогла испытать на себе комфорт-класс, т.к. по каким-то причинам самолет заменили и меня повысили до бизнес-класса)))

Бизнес-классом я летала до этого не часто, но все же летала ( в том числе и на самолетах международных компании таких, как тайские авиалинии), поэтому мне есть с чем сравнить. И Аэрофлот ни в чем не уступает другим компаниям. На коротких рейсах лететь бизнесом нет особого смысла, а вот на длинных – одно удовольствие)))) Это широкие, удобные кресла, которые полностью раскладываются в горизонтальное положение; вкусная, ресторанная еда (типа ягненка в черничном соусе), шампанское, вино; вежливый персонал и т.д.

 

Что касается коротких рейсов Аэрофлот, то самолеты на таких рейсах небольшие, без развлекательной программы, с простой едой в виде какого-нибудь бутерброда.

В общем и целом, я довольна Аэрофлотом, но все же пару раз я злилась на него. Один раз мой рейс в Стамбул из Москвы был задержан на 2 часа, и я не успела на свой следующий рейс, и деньги были потеряны. Год спустя мой рейс уже из Стамбула в Москву был увеличен с 3 часов до 4 (якобы из-за Украины, хотя остальные рейсы Аэрофлота из Стамбула не поменялись), о чем мне сообщили за пару дней до предполагаемого полета. В итоге мне пришлось менять мой билет полностью, т.к. я не успевала на следующие рейсы, ну а также пришлось отменять запланированные дела дома из-за изменения времени прилета. Но я все простила Аэрофлоту после последнего рейса))

Я буду продолжать летать Аэрофлотом, к тому же у меня уже не мало накопленных бонусов, которые вскоре можно будет потратить с пользой))))

 

ОБВНОВЛЕНИЕ от 16.01.2018

 

Прошло уже несколько лет, а я по-прежнему являюсь поклонником и частым пассажиром Аэрофлота – даже смогла налетать в 2017 году на серебряный уровень. Так же я оформила себе банковскую карту, чтобы дополнительно копить мили Аэрофлота.

Были и большие задержки рейсов, и я опоздывала пару раз (не по своей вине) на рейс, но все равно я очень довольна этой авиакомпанией. И вот почему:

+ Летом 2017 года меня пересаживали в бизнес-класс раз 5 (на полеты длительностью 8 часов).

+ В первый раз в жизни я опоздала на рейс из-за того, что мой поезд опоздал на три часа. У меня был дорогой (около 50тыс), но невозвратный билет (класс комфорт), и мне срочно надо было улететь в тот день по работе. В итоге Аэрофлот посадил меня (а также других людей с этого злополучного поезда) на следующий рейс в бизнес-класс без каких-либо доплат.

+ В 2018 году мне не хватило накопить 1300 миль до серебряного уровня, и я очень расстроилась. И тут прилетает письмо от Аэрофлота.

Спасибо, Аэрофлот!😊 Я буду и дальше летать с тобой!

Как я летела бизнес классом или Аэрофлот не идеален.

27.10.18 я летела рейсом Анталия- Москва-Мурманск. Билеты я покупала накануне. Цена была сумасшедшая, от 47 тысяч на эконом класс и от 97 на бизнес класс. Поскольку я являюсь участником программы лояльности Аэрофлот бонус, я решила взять билеты, используя накопленные мили. Но доступны мне были билеты только в бизнес класс, хотя на сайте продавались билеты и эконом класса. Я так поняла, что Аэрофлот отдает определенное количество билетов для оплаты милями. В общем три часа времени и нервов и вуаля, билет есть! 13300 ₽ и 15000 миль. Это был мой первый полет бизнес классом.

Аэрофлот не идеален, как я всегда думала.

На стойке регистрации для пассажиров бизнес класса, сотрудника аэропорта особо не волновало, что пассажиры стоят в очереди и ждут, пока пройдут 20 кубинцев, летящих эконом-классом. Если компания заявляет о приоритете пассажиров, летящих бизнес классом, то должна предоставлять услугу в полном объёме. Тем более за те деньги, что она просит.

Прорвавшись на регистрацию, я получила два посадочных талона и пропуск в лаунж. Но поскольку я ждала в очереди, пока пройдут кубинцы, летящие эконом классом на стойке регистрации для пассажиров, летящих бизнесом, то на лаунж у меня осталось 10 минут. Зашла, посмотрела и за мной уже прибежали на посадку.

Полет был отличный. Для каждого пассажира была косметичка с зубной пастой и щеткой, пластиковой ложечкой для обуви, шариковой авторучкой, кремом для лица, бальзамом для губ и шорами, тапочки. Перед полетом были предложены беруши и напитки элитные алкогольные и безалкогольные, меню для выбора блюд на ужин, а так же планшеты с наушниками. Вся продукция, включая посуду и стекло брендированная (Аэрофлот держит марку). Французское шампанское в брендированном бокале флюте, оригинальные металлические приборы так же с гравировкой "Аэрофлот", это было очень приятно.

Бортпроводники молодцы, без претензий. Очень внимательные и приятные. Сервис в самолёте на высоком уровне. Хоть я и летела бизнесом первый раз, но о качестве сервиса могу объективно оценить, так как более 10 лет работаю в сфере сервиса, а именно в ресторанном бизнесе.

Далее старший бортпроводник сообщил в Шереметьево, что нужна коляска и сотрудник аэропорта, так как я была на костылях. Внимание! Я об этом не знала. Они сами обо мне позаботились. Приятно.

 

В Шереметьево меня встретили и успешно доставили из терминала F в терминал B, с ветерком на инвалидной коляске))).Поскольку стыковка была всего час с небольшим, меня сразу же отвезли на посадку и первую посадили в самолёт, вне очереди.

Опять же прекрасное и чуткое обслуживание бортпроводников. Единственное, что на этот раз не было ни косметички, ни тапочек. Это было странно…. В аэропорту Мурманска меня встречала скорая у трапа, чтобы довезти до аэропорта 20 метров. И опять же об этом позаботился экипаж. В общем, в полёте я себя чувствовала как минимум королевой Англии))))

На выдаче багажа, мой чемодан был далеко не первым, хотя на нем была бирка приоритетного пассажира. И приехал он с оторванной ногой. Каааак? Не знаю, чья это вина. Разбираться не стала, так как травмированная нога нещадно болела и хотелось уже быстрее доехать до дома Для перелета бизнес классом это минус.

Вывод.

Тратить или не тратить такие деньги на бизнес класс решать вам. Но я считаю, что это неоправданно дорого. Лично я полечу бизнес классом, только используя мили.

Надеюсь, было полезно! Всем добра!

Первый в жизни полет вместе с Аэрофлот! А лететь ли? Полет два в одном.

Добрый вечер! Сегодня я наконец-то собралась с мыслями, чтобы рассказать вам о своем перелете компанией Аэрофлот.

Летела я маршрутом Санкт-Петербург – Ижевск с пересадкой в Москве. Рейс был как раз 31 декабря.

Почему Аэрофлот?

Вообще, у нас в Ижевске есть своя авиакомпания, в принципе только ей и можно было раньше прилететь из Питера, но выходила накладно.

Но с октября я этого года появились аэрофлотовские билеты. Да, с пересадкой, но дешевле причем прилично. Да и самолеты нашей авиакомпании Ижавиа не внушают доверия и обычно я слышу много жалоб на них. Поэтому выбор пал определенно на Аэрофлот.

Цены.

За перелет в одну сторону (СПб-Иж) мы отдали около 6100, в то время как Ижавиа стоила около 9000. А учитывая, что наш полет был маршрутом СПб-Иж-СПб, еще и на двоих, сэкономили мы прилично.

Билеты.

Делали мы все на сайте Аэрофлота. Нам сразу предложили несколько вариантов. Изначально мы хотели взять билеты на 30 декабря, но там, было дороже, а то, что дешевле, с пересадкой в 15 часов в Москве. Поэтому мы взяли на 31.12.Вылет намечался в 13:25, пересадка в Москве около 2,5 часов и прилетели мы в 18:40 по мск.

Регистрацию мы проходили тоже онлайн, она открывается за 24 часа на вылете. Не могу сказать, как и что там, так как я просто выбрала места для посадки. Но в принципе это очень удобно.

Багаж и ручная кладь.

Так как мы летели экономом, наши нормы были такие:

Ручная кладь – не более 10 кг

Багаж – не более 23 кг

Все было прописано на билете. 33 кг на человека! В качестве ручной клади я взяла рюкзак и даже не взвешивала его, а вот багажную сумку взвесила – 5 кг, так что в принципе можно было разгуляться. Но в одной сумке.

В аэропорту мы быстро зарегистрировали багаж, и до Ижевска его довезли трансфером, что было огромным плюсом, так как времени бегать по Шереметьево, забирать и заново сдавать этот багаж не было.

Полет СПб-Мск.

Самолет Airbus A320. Самолет достаточно большой, стоит отметить, что для ног было много свободного пространства, и летели мы с комфортом.

Отправились мы вовремя. Стюардессы были хорошие, отвечали на все просьбы. Сиденья располагались по три места, разделенные проходом.

До самолета мы дошли по телетрапу, даже не замерзли, пока шли. Либо просто мы слишком зажарились в зоне ожидания.

Лететь мне было страшно, так как это был мой первый полет. В салон я взяла с собой игрушку, чтобы было не страшно.

Но вообще, как только я села в салон, страх пропал. Все выглядело прочным. Знаете, даже столики были выполнены из очень прочного пластика, а сиденья – мягкие и широкие. Мы сидели у иллюминатора рядом с крылом.

Перед нами лежали журналы, причем не только обычный аэрофлотовский, а был еще и про моду и красоту, меня это заинтересовало.

В салоне самолета слышен шум, но не сильно. Здесь я не ходила в туалет, поэтому ничего не скажу. Как только мы взлетели, стюардессы начали разносить еду. Всем выдали сэндвич и предложили на выбор воду, чай, кофе.

Сэндвич был простой, но вкусный. Чиабатта, сыр твердый, сыр творожный, два кусочка индейки, в моем сэндвиче были еще соленые огурцы, а у моего попутчика – перец. Я не ем мясо, поэтому отдала его другу, он был рад. Вообще можно было оформить себе питание, но там на выбор были фрукты, и я решила, что для меня такой сэндвич будет лучше. Также мы взяли по чаю с лимоном. Вкус кстати был очень странный.

Только мы поели, и нам сказали готовиться к посадке. Мы уже видели домики близко-близко, как вдруг самолет резко начал набирать высоту. Намотали мы еще круг и сели с опозданием в минут 15, как нам объяснили, из-за загруженности аэропорта, все-таки праздничный день, все летят домой либо отдыхать. Тут-то мы и порадовались, что все же у нас не очень коротка пересадка.

Полет Мск-Иж.

Самолёт Sukhoi Superjet 100. Заметно,что он гораздо меньше. Места уже располагаются по другому, один ряд – по 2, второй – по 3. Мы сели туда, где было два места. Опять у крыла.

Места было меньше, но я это заметила не особо, а вот друг, который выше меня, заметил. Сам салон выглядел чище, но вот столик, сиденья выглядели хлипенькими.

Во-первых, на 12 минут задержалась посадка. А потом и вылет, потому что, как только мы сели, самолет начали обрабатывать от обледенения. А потом мы ждали разрешения на вылет.

Здесь я ходила до туалета, спасибо стюардессам, которые любезно подсказали куда заходить. В туалетах чисто, все отлично.

Нам опять стали разносить еду, все такое же, только к чаю уже не было лимончика. Зато в сэндвиче мне попалось два кусочка сыра.

В салоне слышался шум, но меньше, чем в первом самолете. В воздухе мы видимо ускорились и прилетели почти вовремя. Выйдя из самолета, на автобусе нас довезли до аэропорта, где мы благополучно, хоть и не очень быстро получили свой багаж. Ну хоть не потеряли и не повредили ничего.

Вывод.

В целом от полета остались только положительные впечатления, и я не могу найти минусов, разве что задержку в Шереметьево, но это проблема аэропорта, а не компании. Поэтому я всецело рекомендую Аэрофлот, и я рада, что доверила им свой первый полет. Ну а уже меньше чем через 12 часов мы снова встретимся с Аэрофлотом и полетим в Питер.

Моя история. О том, как я любовалась на свой улетевший самолет, или первый блин… 🙂

**************************************************Всем привет :-)*****************************************************

Летала я в своей жизни немного. Всего 1 раз. И то не в России.

По нашей Родине я ранее передвигалась исключительно на поездах и автомобилях.

Но тут был особый случай – свадьба сестры. Живет она у меня в Архангельске, а я в Нижнем Новгороде, и в силу того, что расстояние велико, а времени у меня немного, я приняла решение лететь на самолете.

Вопрос выбора авиакомпании у меня остро не стоял – конечно же Аэрофлот! Я не специалист в этой области, но данная авиакомпания на слуху и внушает доверие.. Особенно в свете последних событий.

К сожалению, прямого рейса до Архангельска не было, поэтому я летела с пересадкой в Москве. Вперед пересадка длилась 2 часа, обратно менее часа – около 50 минут.

Всего времени на дорогу – около 3 часов. Это очень быстро, особенно если учесть, что на поезде дорога заняла бы порядка двух дней.

Билеты я оформила на сайте [ссылка]. Распечатала вот такой маршрутный лист.

С ним и паспортом я поехала в аэропорт

Это было отступление. Теперь я расскажу о дороге вперед, назад, и своих впечатлениях.

Дорога вперед

В нижегородском аэропорту мне оформили регистрацию сразу на оба рейса – выдали 2 посадочных талона, т.е. в Москве мне оставалось только пройти фейсконтроль пункт контроля.

Багаж тоже забрали в Нижнем, а получила я его без приключений, уже в Архангельске. Я, колхоз неопытная в этих делах, не знала, что так можно, поэтому была приятно удивлена

В Москве я без проблем прошла пункт контроля и уселась ждать свой следующий рейс. К слову, места мне достались козырные – у окошечка оба.

Таким образом я добралась до Архангельска. Тогда меня всё более чем устроило, и если бы я надумала писать отзыв на тот момент – я бы поставила 5 звезд

Дорога обратно

Вот здесь и началось веселье!

В этот раз при регистрации мне выдали только 1 талон, регистрацию в Москве обязали пройти отдельно. Напомню, пересадка менее часа!

Я спросила у сотрудницы, успею ли я на свой следующий рейс, на что она заверила меня, что конечно же да, ведь там трансфер и т.д. и т.п.

Вылетели из Архангельска мы с опозданием. Рейс был в 10:50, но в 11:00 мы еще сидели в самолете и даже не начали выезжать на свою полосу. Погодные условия? А вот и нет. К нам тупо не приходили, не начинали посадку.

Таким образом, посадка началась тогда, когда должна была по идее закончиться.

На самолет в Нижний я конечно же не успела. Мне выдали талон питания на сумму 490 руб. (и это при том, что порция пустой гречки 175 руб)

В аэропорту я просидела 5 часов. И вроде бы ничего страшного, но в этот день я должна была выйти на работу

Хотя у меня на самая ужасная ситуация. Со мной в очереди стояли мужчины, которым рейс перенесли аж на следующий день! А если нужно на поезд? Не понимаю я такого..

Пока сидела в аэропорту делала фотографии

По поводу персонала хочу сказать, что они прекрасно выполняли свою работу. Очень приветливые и доброжелательные бортпроводники. С такими людьми летать не страшно! Всегда помогут и улыбкой и делом.

А летать я раньше очень боялась. Но когда за окном увидела такую красоту, весь страх пропал

Взлетали и садились мы очень мягко. Кормили в самолете даже на рейсе в 50 минут (до Москвы). В общем, в этом плане на высоте.

2 балла я сняла за неточность отправления. После поездов, которые всегда следуют чётко по расписанию, за исключением каких-то случаев, мне это показалось диким.

В целом авиакомпанию рекомендую. Я не знаю, кто был виноват в моей истории, но факт в том, что на работу я не успела.

Отзыв получился немного сумбурным, просто я до сих пор под впечатлением . Прошу извинить.

Ну а вам приятных полетов и путешествий! Спасибо всем, кто зашел

Летим с ребенком – полезные советы для долгого перелета. Новое “Русское меню”.

Отзывов про Аэрофлот уже несколько сотен. Поэтому не буду повторяться – мало кому интересно читать про историю создания компании или про единичные случаи хамства персонала. В своем отзыве я сделаю упор на другие вещи.

Буду честной – когда-то я летала разными авиакомпаниями, опираясь только на стоимость билета и не обращала внимание ни на модель самолёта, ни на питание, ни на задержки рейсов. Но недавно у меня появился ребенок и я стала более серьезно подходить к этому вопросу.

Не секрет, что Аэрофлот у нас считается самым надёжным авиаперевозчиком с идеальной репутацией. Опровергнуть это я не могу – неприятных моментов, связанных с этой компанией, у меня не было.

За что я снизила оценку

Было недопонимание то ли с сотрудником Колл-центра, то ли с персоналом при регистрации. Я попыталась заранее заказать место для пассажиров с детьми (там, где есть специальные люльки). В Колл-центре мне сказали, что в этом нет необходимости, все делается при регистрации. Но на стойке регистрации мне сказали, что все-таки об этом нужно было позаботиться заранее и мест уже нет. Пришлось доплачивать пять тысяч за комфорт-класс, где эти места ещё были. Именно из-за некомпетентности некоторых сотрудников, я снизила оценку.

Хотя, бесспорно, лететь комфорт-классом мне понравилось больше. Это и спец-меню и удобные кресла с поднимающейся подножкой. Но дополнительных пяти тысяч это не стоит.

Замечу, что такое было только один раз, в остальных случаях все было хорошо – мне предоставлялись специальные места при регистрации.

Заказ билетов и проверка билета на сайте

Я заказываю в основном через сайт или через знакомую. А недавно заказывали сестре билет по телефону (в любом случае получается на 800р. дешевле, чем в офисе).

Заказать-то просто, а вот найти потом на сайте информацию о бронировании билета нам было сложновато (сайт не совсем удачный на мой взгляд). Пришлось звонить снова и уточнять, как это сделать. На всякий случай напишу алгоритм: online сервисы- проверить бронирование- ввести код (который даётся при заказе билета)- ввести фамилию.

Цены на билеты

Это самый печальный пункт из всего отзыва – билеты стоят дорого. Например, в июне билеты Москва-Хабаровск на август стоят порядка 50 тысяч рублей туда-обратно. Если брать заранее, тогда дешевле (в апреле брали билет сестре – 23 тысячи туда-обратно).

Мы с ребенком летели в мае в одну сторону за 13 200. Билеты брали в феврале.

Вывод: билеты нужно брать заранее и желательно туда-обратно.

Подготовка к полету с ребенком.

Мой самый любимый пункт. Мы летали три раза по семь часов, так что об этом я могу долго рассказывать. Как только билеты были на руках, я начала всячески внедрять в нашу жизнь "самолетную тематику"- мы лепили самолёты из пластилина, рисовали их, делали из бумаги и просто играли в полет и разговаривали о том, как мы полетим – убирали возможный страх перед неизвестностью, вызывая интерес к полету.

Что взять в полет ребенку

В первую очередь, надо позаботиться о дорожном горшке (например таком), либо запастись подгузниками. Очень важный пункт питание – Аэрофлот разрешает проносить на борт еду для ребенка. Мы взяли молоко в маленьких пачках, бананы, печенье, фруктовое пюре. И не забудьте про воду. Когда мы выпили всю бутылочку, попросили бортпроводника наполнить ее водой. Он любезно согласился – это оказалось удобно всем – у нас полная бутылка воды, а бортпроводникам не пришлось постоянно носить нам стаканчики.

У нас на борту были телевизоры, что периодически нас очень выручало. Но все же советую взять с собой какую-нибудь новую игрушку и/или книжку. А также дополнительную одежду– на борту может быть холодно, ну или ещё какие-нибудь казусы могут произойти.

Ещё я брала с собой сосудосуживающие капли, но они нам к счастью не понадобились.

Меню.

Давно известно, что Аэрофлот предоставляет специальное питание, главное, успеть заказать его не менее чем за 36 часов до полета. Я решила воспользоваться такой возможностью и заказала относительно новое (с 2017 г) "Русское меню" и "Детское меню" (предоставляется детям до двух лет). О детском – говорить особо нечего – три баночки и молоко. А вот русское меню мне понравилось. Фотографии представлены ниже.

Подытожу

Не считая нюансов, изложенных в начале отзыва, авиакомпанией я вполне довольна. Сотрудники и бортпроводники доброжелательны, в салоне чисто, кормят неплохо. Немаловажно, что самолёты относительно новые. Поэтому мы обязательно будем летать Аэрофлотом и дальше.

Аэрофлот – моя любовная нелюбовь на протяжении почти 5 лет. Дорого, но надежно, сытно и с хорошим обслуживанием. Почему я считаю, что Аэрофлот дешевле Победы? Как со мной косячил перевозчик?

Всем привет.

Путешествовать я люблю, поэтому услугами различных авиакомпаний пользуюсь довольно часто. Но, живя в России, чаще всего я все-таки летаю Аэрофлотом. Первое мое знакомство с ним состоялось много лет назад на маршруте Самара-Москва. Были предпраздничные дни, и цены на самолет были не сильно дороже, чем на поезд (где оставались фирменные нижние полки купе). Даже думать не стала – взяла.

До этого я летала другими авиалиниями (некоторых сейчас уже и не существует). Но Аэрофлот мне тогда понравился. Ибо первое, что впечатлило – много багажа: вы можете провезти 10 кг ручной клади и 23 кг самого багажа. Правда, тогда багажа у меня было меньше.

А во время полета в Китай Аэрофлот и вовсе позволил мне протащить бесплатно 2 багажных места по 23 кг и 1 ручную кладь в 12 кг. С учетом того, что ехала я туда не в отпуск, а на пмж по резидентской визе, это было очень кстати. Однако, время от времени, Аэрофлот меняет условия провоза багажа по восточным направлениям. Будьте внимательны. Бывало такое, что мы с друзьями брали билеты на один рейс, одним классом, но норма багажа были разные. Причины – разное время покупки билетов. Логика мне не очень ясная: платим-то одинаково, но ладно. О том, что у вас 1 багажное место вас предупредят сразу.

Второе, что мне понравилось – хорошие самолеты. Железные птички очень чистые, относительно новые, не обшарпанные. Не знаю, мне ли так везло, но в целом это создает очень хорошее впечатление.

Третье – еда. Аэрофлот всегда накормит своих пассажиров, даже если время полета чуть больше двух часов. Как правило, это какой-то сэндвич, пирожок или бутерброд с чаем или кофе. И многие возразят: "Да зачем нам это питание? Мы что, 2 часа просто так посидеть не можем". Так вот, я очень часто летаю стыковочными рейсами и время ожидания в аэропорту иногда достигает 5-8 часов. Цены на еду в аэропортах знают все – будто крыло от самолета покупаешь, а не кексик. И вот в таких случаях бортовое питание очень скрашивает полет. Вот пример того, что мне доставалось на одном из довольно коротких рейсов: чай и булочка.

На более длительных рейсах дают полноценную еду, а на пути в .Пекин (лететь 8 часов) кормят аж трижды. Два раза из которых – вполне нормальная еда, а один оставшийся раз – перекус батончиком-мюсли и соком. Я считаю, что очень неплохо.

Четвертое, что я люблю в Аэрофлоте – хороший сервис. Стюардессы, как и наземный персонал, очень вежливые, улыбчивые и тактичные. За все рейсы, что я путешествовала Аэрофлотом, мне ни разу не попалась базарная баба. В других авиакомпаниях, увы, бывало всякое. Благо, конфликт происходил не со мной, но впечатление такое об авиакомпании все равно портит.

Теперь, наверное, стоит сказать о задержке рейсов. Случалось ли со мной такое? Да. Один раз Аэрофлот задержал мой рейс на 2,5 часа. Это было в Шереметьево, перелет Москва-Самара. И это был Ад. Сначала рейс был задержан на 30 минут, потом на час, потом на час сорок пять. И в итоге мы вылетели лишь через 2,5 часа. И все это время мы носились от одного выхода к другому, т.к. информация об этом менялась каждые 15 минут. И все это с тяжелой ручной кладью и ноутбуком (это была стыковка с международным рейсом, сумка от ноута весила 12 кг). В итоге, о том, что наш рейс вылетает, ни на одном табло так и не написали: если верить информации из Аэропорта мы удетели в Павлово-Пасад. Однако, это – косяк Шереметьево, а не Аэрофлота. Да и сказать честно, погода была нелетная. Утром наш рейс садился последним, с третьего круга и в жуткую турбулентность.Рейсы, шедшие за нами, уходили в Казань, поэтому задержка была оправдана – самолет не успел прилететь из Казани.

Что касается багажа, то тут, тьфу-тьфу, никаких нареканий. Ничего не теряли, не ломали и не крали. Однако, во время одного из стыковочных рейсов произошел неприятный момент. Летела стыковками через 4 города: Самара-Москва-Пекин-Гуанчжоу. Мне оформили багаж до Гуанчжоу и несколько раз повторили: в Москве и Пекине багаж не выкинут на ленту, а сразу отправят без нашего участия дальше. В общем, на багажной бирке так и написали – Гаунчжоу. А у подруги на другой стойке регистрации – Пекин. Одна АК, один самолет… В общем, в Москве все было хорошо, а в Пекине… А в Пекине мой багаж оказался на ленте. Ну, его я переоформила, благо, время было. А еще одна знакомая, летевшая следующим рейсом, багаж не перепроверила и осталась без него: сидела потом три дня с одной ручной кладью.

А теперь расскажу о самом главном – о ценах. У Аэрофлота они кусаются. Прямо очень кусаются. Порой билет на Аэрофлот стоит в полтора-два раза дороже, чем на какой-нибудь Чайна Саузерн. И это при аналогичном обслуживании. Это меня очень печалит, поэтому в другие страны я стараюсь летать иностранными компаниями – иногда дешевле. А вот по России…

Чего уж скрывать, по качеству обслуживания в России у Аэрофота есть лишь 1 более-менее достойный конкурент – S7, но летают они не всегда. поэтому Аэрофлот становится едва ли не монополистом. И тут купить билет на него выгоднее, чем на лоукостер. Почему? Давайте сравним цены на билеты:

Это билет Аэрофлота, в цене: питание, ручная кладь 10 кг и 23 кг. Цена около 3600.

Это Победа, дочка Аэрофлота. Билет с 10 кг багажа и выбором места – 3900. И это без питания и дополнительных 23 кг. Ну, как бы, выгода видна сразу, да?

Сто сравнение показывает, что иногда Аэрофлот действительно выгоден, поэтому между лоукостерами и действительно хорошим обслуживанием я выбираю второе.

Могу ли я рекомендовать Аэрофлот? Да. Это та компания, которой я доверяю. Но за неадекватно дорогие билеты по иностранным направлениям – минус звезда.

☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼

Вам может быть интересно:

Хайнаньские авиалинии: как купить билет и никуда не полететь

Беда или Победа? Авиакомпания, с которой я не хочу летать

Поезд Самара-Питер. Как поехать в Спб, а приехать в СССР в самом худшем его проявлении.

☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼☼

Аэрофлот испортил праздники мне и близким

Читаю сплошь положительные отзывы об Аэрофлоте и завидую тем, кому повезло, в отличие от меня. Лишь в отношении стюардесс я согласна, персонал стабильно замечательный. К питанию есть вопросы. Я из любопытства уже несколько лет заказываю разное питание. Несколько раз брала «Кошерное». Неплохо, качественно, но быстро мне надоело. А вот «Мусульманским» была в целом довольна, там была дыня, которую я люблю, но в последние месяцы видимо поменяли поставщика, потому что резко ухудшилось качество этого комплекта. В ноябре 2017 летела в Нью-Йорк и впервые за всю историю полётов с Аэрофлотом осталась голодной, потому что на первом обеде горячее и закуска (лосось) были сильно пересолены, а на втором обеде не посолены вообще, хотя в комплекте состав продуктов одинаковый. Дыни уже не было. А пирожное напоминало кусок сладкого пластилина, наверное, тесто просто недопекли. Кстати, мороженое вкусное на рейсах именно из России. А вот из Нью-Йорка в Москву я даже не беру его, потому что на мой взгляд, оно дешёвое и несъедобное. Самое печальное для меня, так это отношение Аэрофлота к потерянному багажу, с которым я столкнулась буквально 4 дня назад. У меня Аэрофлот потерял багаж на рейсе SU103 2 января из Нью-Йорка в Москву. Там была вся моя зимняя одежда (пуховик, шапка, сапоги, варежки), в которые я должна была переодеться в аэропорту, как обычно делаю, а ещё лекарства, специальное питание и многие другие ежеминутно необходимые мне вещи. С момента потери багажа прошло четыре дня, я не могу выйти на улицу, сходить в магазин, полетели все праздничные мероприятия, ведь чемодане была ещё выходная одежда, туфли и вся косметика. Если я спрашиваю на сайте, что с багажом, Аэрофлот отвечает штампами: «багаж не найден, благодарим за терпение». Когда я спрашиваю, а что конкретно делается для розыска? Ответ: "запрашиваем". Больше всего формальных неконкретных ответов и штампов было со страницы Аэрофлота ВКонтакте, это очень раздражающе действует на человека в такой действительно ужасной ситуации. Также за три дня ни разу не ответили все рабочие телефоны сотрудников Аэрофлота в Нью-Йорке. Они ни разу не ответили мне на почту, хотя сразу после вылета самолёта ещё 2 января, чемодан, похожий на мой, занесли в международную базу багажа с оторванной биркой. Моим родственникам в Нью-Йорке сказали, что они в любое время могут забрать мой багаж и отправить его мне в Россию за свой счёт. Но я же заплатила Аэрофлоту за провоз, он же должен мне этот чемодан привезти! И ещё денег я потратила немало на межгород и звонки в службу розыска багажа, потому что бесплатная линия на 8800 не предназначена для пострадавших от Аэрофлота, они ещё дополнительно должны платить в добавок к своему стрессу и потерям. С момента потери багажа я насчитала примерно 20 проблемных моментов, с которыми я столкнулась за эти 4 дня, включая такую мелочь: при оформлении акта пропажи после прилёта я сказала диспетчеру отдела розыска багажа, что выйду из международного зала прилётов на 3 этаж, покушаю и приду обратно, у меня оставались вопросы по акту. Она сказала "хорошо". Я вышла и больше меня в этот зал не впустили, такой порядок, но о нём меня стоило заранее предупредить. Но диспетчер была занята, во время оформления моего акта она разговаривала с ребёнком по телефону… Мне бы очень хотелось написать всем пассажирам, багаж которых потерялся, понятную и чёткую печатную инструкцию из тех знаний, которыми я владею сейчас, намучившись с поисками. И которые сэкономили бы здоровье и время людей. Жаль, что Аэрофлот об этом не позаботился. В общем, желаю Вам не оказаться в моей ситуации на рейсах Аэрофлота. / Я открыла группу ВКонтакте для пассажиров, потерявших багаж, давайте искать его вместе [ссылка]

Москва – Гавана. Нерабочая система развлечений, сломанное кресло. Отлично, 56 тысяч за билет в оба конца.Вся правда о программе «Аэрофлот бонус». За 13 лет частых перелетов по 5-6 раз в год мне не засчитали ни одной мили!

Добрый день!

 

Предыстория.

Я не хотела начинать отзыв с негативных нот, но я начну…

Критика рейса Москва-Гавана.

 

Мне билеты обошлись в 56 тысяч рублей. Я получила плохо рабочую систему развлечений на борту, раздолбанное кресло и массу "позитива".

Одно радует стюардессы действительно хорошо выполняли свою работу.

Почему я не могу летать в России с комфортом за свои же деньги?

 

И в каком состоянии другое оборудование, которое отвечает за мою жизнь? Если вы так относитесь к креслам, которые должны отвечать нормам безопасности и спасать меня от травм во время турбулентности? А двигатель самолёта в таком же раздолбанном состоянии и вообще счастье что я долетела? Причём это ряд 12 сразу за телевизорами и бизнес-классом.

 

И как это кресло безопасно по нормам? И это не одно кресло на рейсе, мне их десять пришлось сменить, чтоб найти хоть какое-то нормальное. В итоге весь полет смотрела фильмы, которые вырубались каждые 10 минут, так как была перезагрузка системы.

 

И огромное спасибо за чемодан, который с двух сторон теперь мятый. Хуже AirFrance к багажу относится компания.. Разбита бутылка Santiago 25.

 

Критика «Аэрофлот Бонус».

Компанией «Аэрофлот» я летаю с 2005 года заграницу и не менее пяти раз в год. За это время накопилось не мало впечатлений и много из них неприятных. Так,за это время мне не засчитали ни одной мили и это были рейсы «Аэрофлот» и Star Aliance. Я сама вводила их в личном кабинете и мне говорили, что засчитать их не могут из-за какой-то категории бронирования, которая не учитывается.

Например, моя поездка в Мексику и перевозчиком были либо сам Аэрофлот, либо Air France, либо KLM. В итоге после 30 дней после совершения рейсов система выдала, что по совершенным рейсам мне не могут быть начислены мили.

Также, мои рейсы в Мадрид в количестве двух штук тоже не засчитали. Мои рейсы в Копенгаген в количестве восьми штук не засчитали, так как мы летаем туда часто нашей интернациональной семьёй.

Не говоря о рейсах в Хельсинки, Ларнаку, Белград, Софию, Гамбург(этот аэропорт близок к родному городу мужа); Париж, Лондон, Вену, Стамбул, Гонконг и многие другие.

Не нравится и то, что надо самостоятельно вводить информацию о рейсах. В других авиакомпаний такого геморроя нет и все засчитывается автоматически. Поэтому я всегда стараюсь летать этой авиакомпанией реже, но иногда приходится летать именно ей из-за удобного расписания рейсов.

 

Онлайн регистрация/обычная регистрация.

 

Постоянно очередь на регистрацию и все от того, что надо распечатать посадочный талон! Когда я вылетаю из дома, то это в принципе нормально, но если летишь с курорта? Надо распечатать на стойке регистрации, но это тоже самое, что стоять очередь на регистрацию.

К слову, другие компании уже принимают скрины со смартфона, так как заботятся о пассажирах и сотрудниках.

 

Качество самолётов и интерьер в них.

В 2008 году я летала в Шанхай и на борту не было никаких развлечений. Мы играли в крестики-нолики на журнале авиакомпаний, а также придумывали глупые истории о пассажирах. Ровно через три месяца я летела в Сингапур и кресла были комфортнее, развлечений было вагон и маленькая тележка. Но, мне они были не важны в тот рейс, так как там стюарты мешали коктейли на борту и ровно через два коктейля я проснулась в Сингапуре.

 

А вот на рейсе «Аэрофлота» Москва-Гонконг буянил пьяный мужчина, приставал к стюардессе и это в компании, которая не подаёт алкоголь на борту. Пустили пьяным, но сейчас уже слава Богу таких дебоширов оставляют в пункте вылета.

 

Бортовое питание и его качество.

 

Бортовое питание оставляет желать лучшего как на коротких рейсах, так как и на длинные.

 

Я сфотографировала рейс Москва-Прага и здесь ещё платное меню.

​​​​​​

Это обед на рейсе Париж-Москва и в принципе он довольно съедобный по сравнению с финнами или Air Baltic.

 

Развлечения на борту или варварина гайка…

 

На такие рейсы не предусмотрено обилие встроенных развлечений, но есть интересный журнал. Теперь я узнала где находится гайка у Варвары, а также местоположение села Мошонки…Вот поэтому я люблю путешествовать, так как всегда узнаешь что-то новое.

Интересная информация про Турцию и All-In, но я в Турции всегда была в обычных отелях и ходила на экскурсии. Что со мной не так?!

И про то, что камни с Сицилии с пляжа нельзя брать домой для ландшафтного дизайна…А я так хотела лететь на родину мафии и привезти сундучок сицилийского оружия пролетариата!

 

Вывод по авиалинии.

Летать можно, но не на дальние расстояния и в пределах Европы. На длительные рейсы лучше летать азиатскими авиакомпаниями, либо европейскими.

К багажу относятся бережно в отличии от Air France, которые прям вандалы.

Бонусная программа у них смех да и только и почему нельзя все сделать автоматически мне не понятно. В этот раз мои билеты Москва-Прага и Париж-Москва стоили около 35 тысяч рублей, но в бонусной программе они почему-то опять не могут быть учтены.

 

Спасибо за внимание и удачных рейсов!

Аэрофлот: как купить БИЛЕТЫ ДЕШЕВО, как провезти больше багажа (ПЕРЕВЕС)? Самолет, обслуживание, ЦЕНЫ, ЕДА, ДЕТСКИЙ НАБОР. Как Аэрофлот помог справиться с боязнью летать? Перелет Крым, Симферополь-Москва. Можно ли брать коляску на борт самолета?

Всем привет!

Планирование отпуска на это лето у нас в данный момент в разгаре, если с отелем мы еще не определились, то авиакомпанию мы выбрали сразу – это Аэрофлот.

После прошлогоднего душещипательного приключения вместе с авиакомпанией Вим-Авиа полет на самолете Аэрофлота нам показался сказкой.

Поделюсь своими впечатлениями и сравню два полета вместе с разными авиаперевозчиками.

Итак, расскажу о своем опыте перелета с Аэрофлотом.

 

 

❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖ПЕРЕЛЕТ КРЫМ, СИМФЕРОПОЛЬ – МОСКВА❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖

 

После того, как мы прилетели в Симферополь на ВИМ-Авиа, меня весь отпуск не покидала мысль о том, что нам снова придется лететь, теперь уже обратно.

Несмотря на хороший семнадцатидневный отдых, были свежи воспоминания о прежнем неудачном опыте полета на самолете.

Полет также предстоял ночной.

В день отъезда мы отлично провели время, встретили закат, гуляли до позднего вечера.

 

Мы приехали в аэропорт, как и полагается, заранее.

Отдельного отзыва заслуживает аэропорт г. Симферополь, жаль, фото не сделала. Мест для ожидания практически нет, аэропорт очень маленький, второй этаж сдан под офисы, люди в ожидании своих рейсов сидели на ступеньках лестницы.

Нас было пятеро, включая двоих детей, единственным выходом присесть отдохнуть оказалось кафе. Сделали мы там заказ и устроились довольно удобно.

Волнение в предвкушении полета нарастало, но все оказалось хорошо.

Регистрация на рейс не задержалась, очередь была минимальная, прошли быстро. В этот раз багаж мы упаковывали еще более тщательно, были научены горьким опытом с ВИМ-Авиа.

Время ожидания прошло быстро, к нашей радости посадку не задержали, самолет подали вовремя.

Посадка прошла с максимальным комфортом, не было давки, все заняли свои места неспеша, бортпроводницы помогли сориентироваться.

По сравнению с бортпроводницами компании ВИМ-Авиа, стюардессы Аэрофлота выглядели как на подбор: идеальный макияж, прическа, красивая униформа бело-красного цвета, впечатлили!

При этом весь персонал доброжелательный, готов помочь, отвечают на все вопросы.

 

 

В салоне самолета все чисто уютно. Взлет мы практически не заметили, очень аккуратно и гладко все прошло.

Затем мы могли не просто сидеть и скучать в ожидании посадки, а провести время с пользой и интересом.

Для сравнения: в самолете ВИМ-авиа не было никаких мультимедийных устройств, панель перед пассажиром пустая, также не было табло с температурой и необходимой информацией о полете.

Мы сразу выбрали веселую комедию, ребенку включили мультики. Несмотря на то, что он начал плакать, как и в прошлый полет, мультики заинтересовали. В этот раз стюардесса не заставляла ребенка сесть вертикально при взлете и посадке, а разрешила находиться в лежачем положении. Все страхи прошли у малыша и нас, полет прошел очень комфортно.

 

Деткам в самолете дают детские наборы, они рассчитаны на возраст от трех лет и старше. Наборы были двух видов: малышам давали ланч-бокс с разными "развекалками", а для более старшего возраста пенал с принадлежностями.

 

Дети почти весь полет заняты своими делами.

 

 

Состав детского набора для деток от 3 лет:

• сумочка
• ланч-бокс
• Журнал с наклейками и заданиями "Невероятные праздники мира"
• Карта города в стиле "виммельбух" с наклейками
• ручка
• пазл
• восковые карандаши

Что касается питания на борту, то оно было также намного лучше, чем у ВИМ-авиа.

Несмотря на то, что полет был чуть менее трех часов (если более, то кормят более основательно), едой мы остались довольны. Перекус был довольно плотный, напитки были на выбор в ассортименте, а не только вода и газировка с чаем.

О страхе во время полета мы быстро забыли, время пролетело очень быстро, от полета остались самые положительные впечатления.

Посадка также оказалась мягкой, едва заметной. Время полета от запланированного не отличалось.

 

С получением багажа также не возникло проблем, мы нашли свои вещи быстро, получили их в тот же виде, в котором сдавали.

Меня часто знакомые после перелета спрашивали: "Можно ли брать коляску на борт самолета?"

У нас была коляска-трость с собой, все время до трапа самолета ребенок находился в ней, не представляю, что бы было, если бы ее пришлось сдать в багаж, так как коляска раскладывается в лежачее положение, ребенок там мог спать тогда, когда хочет.

Перед трапом самолета необходимо было сложить коляску и оставить, а сотрудники поднимут на борт в специальное помещение. Когда мы вышли из самолета в Москве, коляски все лежали возле трапа, как будто мы их там оставили.

В общем, коляску можно брать без проблем!

Маленьких "лайфхак": у нас оказался перевес в одном из чемоданов, та самая коляска спасла наше положение: мы достали несколько более-менее увесистых вещей, упаковали в пакет, а все это положили в корзину коляски. Вопросов ни у кого не возникало!

Кроме того, детское питание в самолет можно брать в ручной клади столько, сколько нужно. Мы взяли небольшую сумку-холодильник с напитками и фруктами.

 

❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖ЦЕНЫ❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖

 

Еще один плюс полета Аэрофлотом – это цены. Так как компания крупная, очень много спецпредложений бывает на перелет в разные города. На сайте можно увидеть список субсидированных рейсов (они меняются), например, в данный момент можно по очень хорошей цене слетать в Калининград и обратно, на Дальний Восток, в некоторые южные города России.

Сравним цены. Билет на взрослого у ВИМ-авиа нам обошелся более 10 000 рублей, на ребенка немногим дешевле, а Аэрофлотом – 5500 рублей на взрослого. Разница в ДВА раза! При этом обслуживание в разы превосходит!

Сейчас также есть недорогие билеты до Симферополя, например!

В этом году мы не думая будем покупать билеты только на рейсы Аэрофлота. Не хочется больше тратить свои нервы и кучу времени, а хочется, чтобы перелет прошел с таким же комфортом, как и в прошлом году!

 

 

Также смотрите мои отзывы об отдыхе в Крыму

• Аквапарк "Банановая республика", отзыв
• Крым, поселок Николаевка
• Авиакомпания "VIM-авиа", полет в Симферополь
• Крым, Новофедоровка
• г. Саки, Крым
• Сакское озеро

 

Спасибо, что заглянули!

Аэрофлот – лучшая авиакомпания! Новые самолеты, комфорт и отличное питание на борту. Я расскажу где купить билет и как заранее выбрать место в салоне

Здравствуйте!

Совсем недавно мне нужно было совершить два перелета в один день Волгоград-Москва и Москва-Санкт-Петербург. Летаю по России я достаточно редко и это был мой первый опыт полёта с Аэрофлотом.

Я выбрала авиакомпанию исходя из соотношения цена – время в пути (с минимальным ожиданием в Москве) – билет с багажом. Ну и репутация сыграла роль. Все-таки Аэрофлот – первая российская авиакомпания!

Для начала расскажу как купить билет и самостоятельно выбрать место на борту (онлайн-регистрация на рейс).

Билеты советую покупать на официальном сайте Аэрофлота (прямая ссылка). Во-первых это надежно, а во-вторых у сайта простой и удобный интерфейс, при покупке билета у меня не возникло никаких вопросов или проблем. Сразу после оплаты мне прислали на электронную почту все документы: билеты, страховой полис, информацию о предварительной регистрации, где все очень подробно было расписано.

Онлайн-регистрация на рейс начинается за 24 часа до полёта. Для чего необходимо либо перейти по ссылке из письма в электронной почте, либо зайти в мобильное приложение, либо просто зайти на сайт и ввести код бронирования, который вам тоже пришлют сразу после оплаты.

Регистрация настолько элементарное действие, что любой справится с этой задачей. К тому же, Аэрофлот сопровождает подсказками и письмами каждое действие, напоминает о начале регистрации, присылает посадочные талоны и пишет когда заканчивается посадка на рейс.

При онлайн-регистрации вы также сможете бесплатно выбрать место в самолете, какое больше нравится. При регистрации в аэропорту этого уже нельзя будет сделать. Я летела не одна, было два билета и при онлайн-регистрации я выбрала места сразу для двоих пассажиров.

Посадочные талоны я не стала распечатывать, и сотрудники аэрофлота при сдаче багажа без проблем распечатали мне их.

Оба рейса проходили согласно расписанию, без задержек.

Ну и теперь о самом интересном.. О полётах, самолётах и бутербродах

Самолеты новые, в чем мы не только убедились визуально, но и это с гордостью отметил пилот при приветствии. Кресла удобные, не тесные. В салоне чисто и комфортно.

Успела сфотографировать только кресла бизнес-класса. Они шире обычных, но и обычные тоже хорошие кресла.

В спинке впереди стоящего кресла размещены журналы и инструкция по безопасности.

Персонал очень вежливый, помогают найти место, убрать сумки. Стюардессы красивые, как с рекламы! Укладка, макияж.

Кормят вкусно и сытно. За 1,5 часовой полет вполне приличный перекус, бутерброды сделаны как для себя, много начинки. За бутерброд с красной рыбой отдельный плюс, думаю не многие компании так кормят на борту.

Также Аэрофлот предоставляет подарки детям. О содержании подарков сказать не могу, но дети на борту были довольны. Считаю, что это также говорит об уровне компании.

Туалеты чистые, о просторе говорить конечно не приходится. Но это не самый тесный туалет в самолете, в котором мне довелось побывать. Были гораздо теснее.

Взлет и посадка были комфортными, полет приятным. Багаж получили быстро и без проблем.

По всем параметрам могу сказать, что это лучшая авиакомпания с которой я летала на сегодняшний день. И теперь в полётах по России я буду отдавать предпочтение именно этой компании.

Спасибо за внимание! Надеюсь мой отзыв для кого-то окажется полезным.

Я это сделала, поборола свой страх. Надежная компания, полет прошёл на высоте. Боинг он и и Африке боинг.

Здравствуйте. Всем хорошего настроения и удачного дня.

 

Сегодня пойдет речь об очень удачном полете и правильно выбранной компанией с которой было надежно. У меня живут родственники и бабушка на западе стране и я захотела её увидеть, за одно посмотреть на нашу страну. Билеты купили мы на сайте аэрофлот через оператора. Покупали билет Хабаровск – Москва, летели вдвоем с мужем. Покупали билеты заранее за полгода до вылета так получается дешевле покупать билеты. С начала я хотела купить билеты в авиа кассе нашего города была большая наценка и билеты нельзя было менять меня это не устроило. Знакомые посоветовали покупать билеты на сайте компании. Единственное надо сказать данные имя на английском языке и ящик. Операторы очень грамотные и очень приятные, было приятно с ними работать.

Билеты мы купили на конец августа чтобы ещё застать тепло, но вы у вы планы наши пришлось менять. Так как в августе у мужа ещё не было отпуска его не отпустили на работе и пришлось менять билеты. Была очень удивлена нам поменяли билеты и мы заплатили не сильно большую комиссию (пять тысяч рублей) и мы полетели в сентябре месяце. Приехали мы в город Хабаровск за сутки до вылета, погуляли по городу. Утром мы заказали такси с центра Хабаровска всего за 250 рублей нас довезли вместе с багажом.

Приехали за два часа, успели оформиться на рейс и успели сходить в кафе перекусить. Нас до самолета доставили на автобусе. И вот он волнительный момент самолет набирал высоту и полет. Так как у меня это был первый полет летала в детстве с начало было страшно и болели сильно уши как ты мне было не по себе. Полет прошел отлично, нас отлично кормили. На борту самолета было не скучно я посмотрела два фильма русских, время пролетело не заметно. Мы были с мужем очень счастливы и не сколько не пожалели, что выбрали эту компанию для полета. Очень внимательный персонал, второй раз когда мы летели я стюардессе сказала, что я плохо себя чувствую при наборе высоте мне дали таблетку и воду, всё было хорошо.

Меню по выбору, всё очень вкусное и сытное. Дают на борту чай и кофе, соки. Остались довольны.

Понравилось, что есть специальное устройство для просмотра фильмов и прослушивания музыки, чтобы не мешать соседу выдают наушники одноразовые.

Персонал на высоте, очень красивые и приятные девушки работают. Так же присутствуют парни приятной внешности. Девушки как на подбор модельной внешности, форма наглажена, каблуки, макияж. Улыбаются конечно, улыбки натянутые все мы люди, на самом деле очень тяжелая у них работа.

Посадка и взлет в двух случаях была отличная (мягкая). Единственное, что 8 часов было тяжело сидеть, но я всё равно буду летать чем на поезде пять суток. На борту самолета я узнала, что есть программа аэрофлот бонус, коплю бонусы. Багаж в обоих случаях получили быстро и без порчи. Если повезет ещё воспользуюсь этой авиакомпанией, очень понравилось с ней сотрудничать. Рекомендую.

 

Спасибо, что заглянули на мою страницу и уделили внимание моему отзыву.

Пара слов об отношение к клиентам

28.10.18 г мы с подругой должны были вылететь рейсом SU 232 в 19:50
из Шереметьево в Дели. Удивление началось с момента начала регистрации,
когда через 4-5 стоек началось оформление пассажиров сразу на несколько
рейсов. У пассажиров, вылетающих из Москвы в Ташкент багажа было очень
много и очередь продвигалась крайне медленно! Когда наконец подошло
наше время и мы подали свои документы, начались «чудеса». Очень важный
и вальяжный молодой человек, сидевший за стойкой (имя его не помню, но
он был единственный мужчина за стойками) вернул нам электронные визы
со словами – ЭТО НЕ ВИЗЫ! И дальше в течение получаса мы пытались
выяснить – почему наши визы таковыми не являются! Поскольку мы ждали
ответа, то агенту пришлось куда-то звонить. И мы слышим такую фразу: «у
них тут вроде все серьезно… с фотографиями и они говорят, что две их
подруги уже вылетели из Новосибирска в Дели по таким же документам..» (и
это действительно так, нас уже сутки ждали в Дели). Потом он еще звонил..
и, наконец ушел вместе с нашими документами! Долго не было… вернулся с
тем же результатом – это НЕ визы! Начали выяснять, что он хочет все-таки.
«Там должно быть указано на сколько дней у вас виза»! Вспоминаем, что
такая информация была в разрешении на визу! Зачем аэрофлоту разрешение
на визу, если за данную визу отвечает организация у которой мы оформляли
документы на вылет в Индию и конечный результат (виза) уже на руках, мне
не понятно до сих пор! Но даже если нужно разрешение, то агент ОБЯЗАН
знать ЭТО и уметь четко выразить свои требования!!! Во время всех этих
разборок появился администратор, ее появление сравнимо разве что с
«явлением Христа народу»! Эта молодая дама за все время нашего
обращения к ней с просьбой помочь разрешить ситуацию, даже не смотрела
в нашу сторону! ! На видио, которое имеется в базах Вашего аэропорта
хорошо видно, как «работают» Ваши сотрудники. Всем своим Царственным
видом показывая – Хочу казню, Хочу милуюПод милость мы не попали… Не
помогло и то, что мы люди Пенсионного возраста, что мы купили билеты за
полгода, что мы теряем очень большие, особенно для пенсионеров деньги,
поскольку в Индии для нас уже были оплачены гостиницы! Полнейшее
равнодушие и цинизм!!! Кроме фразы, что это не наши проблемы, мы ничего
не дождались!

Разобравшись, что от нас нужны разрешения мы нашли их в телефоне на
электронной почте и показали агенту с вопросом – «Вы это хотите?».
Наверное да!, ответил нам агент и дальше фраза, повергшая нас в шок –
«ИДИТЕ РАСПЕЧАТАЙТЕ»!!! Это же подтвердила администратор! Вопрос
ЗАЧЕМ распечатывать предоставленный электронный документ остался без
ответа, как и просьба помочь с распечаткой! Было велено спуститься в
цокольный этаж, найти почту России и там распечатать! А время идет… и
надо еще спуститься со 2 этажа Шереметьево, найти почту и услышать в
ответ, что у них нет принтера!!! И бежать дальше с криками о помощи,
хорошо ребята из «Мегафона» помогли! Но пока я проделала весь этот путь и
прибежала с распечатанными документами регистрация Закончилась!..
Помочь царственная администратор отказалась! У нас были маленькие
чемоданы и мы могли их спокойно взять с собой! Но НЕТ… велено было идти
и покупать новые билеты на завтра! С этим все удалились… больше никого из
администрации мы найти не смогли т.к.был уже вечер. Новые билеты мы
купить не смогли, поскольку надо было доплачивать по 15 т.р за билет, а
таких денег у нас не было. История закончена.
Мы совершили ошибку, что не сняли всю эту историю на видео и
поэтому не смогли подать в суд! Поэтому аэрофлот может спокойно
проигнорировать наше письмо, хотя у них есть свои видеокамеры и все
можно проверить.
Мы смирились с финансовыми потерями, с испорченным отпуском..,
но не смирились с ЦИНИЧНЫМ РАВНОДУШИЕМ работников! Это Россия и
ведущая компания – Аэрофлот! Стыдно и Обидно за вас..

Ошпарили кипятком

С компанией аэрофлот сталкивалась неоднократно. В основном полеты не долгие 3,5-4 часа. Из долгих перелетов было 2 на Мальдивы и оба раза осталась недовольна. Сейчас наверное подумаете, что будет отзыв в стиле "у меня салфетка была без эмблемы аэтофлот". Нет у меня нормальные требования.

Не было возможности зарегистрироваться онлайн.

Первый раз летели ночью. Видимо в самолете были некоторые неисправности, потому что ровно через 5 минут, раздавался сигнал пристегните ремни, сопровождалось это громким писком и хрипением микрофона. Наушники не выдали, принесли извинения, что не могут включить развлекательную програму: фильмы, музыка, игры. Итог за всю ночь заснуть не удалось ни на минутку.

Обратно вылет задержали на 2 часа.

Второй раз летели ночью. Случился очень неприятный инцидент. Когда наливали чай ручка у пластмассовой чашки обломалась и чашка кипятка вылилась мне на ноги. Первая реакция стюардессы – крик на меня: зачем вы швырнули чашку. Когда она поняла, что случилось дико извинялась, принесла какую то салфетку с пропиткой от ожогов. Конечно запасных джинсов у меня с собой не было (да и в чемодан вряд ли кто берет с собой на Мальдивы джинсы) и оставшиеся 6,5 часов летела обоженная, в сырой одежде и на сыром сидении. Еще у кресел был огромный подголовник, что не давало откинуть голову и создавало скрюченость. В итоге мокрой и скрюченной по спать не удалось. При выходе из самолета, передо мной извинились и сунули мне в подарок пакетик чая аэрофлот. Ха-ха-ха.

Из плюсов могу перечислить хорошее питание, и новые фильмы которые можно смотреть во время полетов.

Не поверите обратно самолет задержали на 2 часа (видимо традиция такая)

В самолете, наученная горьким опытом проверила ручку у чашки. Оказалась на ней опять трещина, и меня скорее всего снова ошпарили бы!

К сожалению на фото видно плохо, но я все же приложу.

Дополнение отзыва от 10.11.14.

Программа Аэрофлот бонус.

Однажды во время долгого перелета, решила заполнить анкеты для участия в программе "Аэрофлот бонус" себе и мужу в надежде однажды накопить на бесплатный билет или улучшения класса.

Анкета была очень длинная и нудная, много лишних вопросов. Хотя по сути дела достаточно внести ФИО, паспортные данные и номер телефона, все остальные данные у Аэрофлота есть. По окончании полета анкеты надо было отдать стюардессе. Тогда говорили, что мили начисляться автоматически.

 

Я все же решила проверить. Благо интернет в отеле был быстрый, но час времени я на это потратила. Оказалось, что мили от 8 часового перелета не зачислили. Что бы мили начислялись необходимо перед перелетом вносить данные через личный кабинет, номер рейса и т.п. Только при таком раскладе зачислят бонусные мили. Это крайне неудобно, перед отлетом всегда столько дел, что еще на это тратить час времени некогда. Да и жалко порой часа проведенного, скажем на Мальдивах, для того, что бы заходить в личный кабинет.

 

Раздел сайта, для бонусной программы крайне не удобный и не проработанный. Постоянно выдает ошибки. Порой сутки пытаешься зайти в личный кабинет. Правила накопления и расхода бонусных миль написаны так, что трактовать их каждая сторона может по разному. Правила очень длинны и непонятны.

Все же я постепенно стала копить мили. По 500 миль щедро начисляют за регистрацию. Некоторое время специально копила мили, совершая покупки и оплачивая их картой сбербанк. Обменивала бонусные баллы в программе мегафона на мили.

Чем больше знакомилась с программой, тем больше разочаровывалась. Стала замечать жадность Аэрофлота. Как перелет по дольше и миль должно бы прибавиться значительно, так почему то именно этот рейс не участвует в начислении баллов.

 

Как оказалось 1 бонусная миля не эквивалентна одной миле в полете. 13-18 миль это одна миля в полете. Например, бесплатный перелет от Москвы до Родоса в один конец 19000 бонусных миль.

Еще одна не приятность, мили достаточно быстро начинают сгорать. Как только приближаешься к заветной цифре бонусных миль, как неожиданно 1000-2000 миль сгорает. Выглядит, что как лошадь за морковкой бежишь по кругу, только немного остается накопить, до бесплатного перелета, как сгорает очередная порция миль.

 

Летаем мы столько раз в год сколько позволяет 28-дневный отпуск. То есть 2-3 раза. Хочу сказать, что, для того что бы накопить на бонусный перелет нужно летать не менее 6-7 раз в год и именно Аэрофлотом.

Программа удобна лишь тем, кто часто летает в командировки. Тогда вообще шикарно получается, перелет оплачивает работодатель, а бонусные мили получает тот кто летит.

Тем, кто летает Аэрофлотом менее 6-7 раз в год программу не рекомендую. Бесполезная трата уймы времени.

Наш перелёт из Москвы в Барселону и обратно

Хочу поделиться моим положительным опытом перелета с Аэрофлотом.

Летали в мае по маршруту Москва-Барселона-Москва.

Про перелет туда.

Рейс регулярный, утренний вылет в 9:35 из Шереметьево.

Регистрацию прошли очень быстро, сотрудник увидел нас с двумя детьми, и сразу пригласил пройти вне очереди, это было очень приятно.

Рейс вылетел точно по расписанию, это несомненно огромный плюс!

При самостоятельной регистрации выбрали доступные для нас места 10 D E F. При фактической регистрации в аэропорту по инициативе сотрудника получили отличные места с увеличенным пространством для ног (6 D E F).

Питание на борту очень приличное. У нас был завтрак, можно выбрать по меню каша, блинчики или омлет. Все вкусное, чай или кофе в достаточном количестве, и можно еще попросить дополнительно. Фоток питания у меня нет, так как я летела с детьми, было невозможно фоткать, хотелось покушать и желательно все не перевернуть =)

Ребёнку 5 лет выдали подарочный набор для нескучного полета=)

Ребенок был счастлив, что уж говорить!

Вот такую сумочку вручили во время полета туда.

Внутри было много всего интересного, разные мелочи, карандаши, книжка с заданиями и наклейками, блокнот и т.д.

В том числе в сумочке были и такие прикольные тапочки для ребенка=)

А вот такую сумочку вручили уже на обратном пути. Ее можно носить как рюкзак или через плечо.

Внутри там был тоже набор, похожий на тот, что давали при полете туда, но прямо одинаковых вещей не было. Все другое!

Содержимое сумочек все вместе, уже точно не помню что и где было, дети перемешали все вместе.

Обратный перелет:

Барселона -Москва

Рейс регулярный, ночной вылет 00:05, прилет в Москву в 5:15 утра.

Все четко по расписанию, что очень радостно для нас, пассажиров!

Самолет был заполнен лишь наполовину, таким образом дети смогли разместиться для сна на свободных сиденьях.

Еда снова была на 5+

В общем и целом, ставлю аэрофлоту твердую 5 за наши перелеты, спасибо огромное за качество!!! Приятно было лететь!!! Надеюсь повторим=)